Tasarım ve İnşa
Liberty 458'in gövde hatları, Peter Hoyt'un baş tasarımcılığında şekillendirilen ve Tayvan'da fiberglasla üretilen uzatılmış bir Doug Peterson 44'ten alınmıştır. Sonuçta; 11.000 pound balast ağırlığına sahip, 31.000 pound deplasmanlı ve yaklaşık 13 fit genişliğinde, sert havalarda dengeli bir stabilite ve konforlu bir denizci hareketi sağlayan ağır deplasmanlı, masif gövdeli bir tekne ortaya çıkmıştır. Skegli dümen, palayı koruma ve rotayı tutma açısından güvence altına alır; bu detay, dalgalı denizlerde bir orta havuzluklu gezi teknesi için büyük önem taşır. (1)
Arma ve Kullanım
Cutter arma, teknenin çok yönlülüğünün merkezinde yer alır; sert havalarda radikal bir yeniden konfigürasyona gerek kalmadan yelkeni kolayca küçültme seçenekleri sunar. Standart yelken planı, 377 fit karelik bir ana yelkene ve yaklaşık 544 fit karelik bir çalışma flokuna dayanırken, cenova seçenekleri daha hafif rüzgarlarda apaz seyrinde yelken alanını 800 fit karenin üzerine çıkarır. Cömert genişliğe ve yelken alanına rağmen, tasarım hafif rüzgarda ve orsa performansında daha hafif rakiplerinin yanında dürüstçe orta seviyededir; bu ödün, saf ivmelenme yerine cutter'ın kanıtlanmış çok yönlülüğü lehine yapılmıştır. (1)
Konaklama
Güverte altında Liberty 458, genellikle tik ağacından yapılmış olağanüstü bir iç mobilya işçiliği sunar ve uzun süreli yaşam için çok sayıda yerleşim seçeneği barındırır. Tipik bir düzende, 45 fit 8 inçlik gövdeye başta bir vardavela kamarası (bazen Pullman tarzında dönüştürülebilir olarak tasarlanır), geniş bir salon, kuzine, harita masası ve kıç kamarası yerleştirilmiştir; bunların yanı sıra özel bir yelken dolabı da dahil olmak üzere bol miktarda depolama alanı mevcuttur. Orta havuzluklu konfigürasyon, baş ve kıç tarafta mahremiyet sağlarken salonu gerçek bir sosyal alan olarak kullanıma sunar; ahşap işçiliğinin kalitesi ise bu üretim ölçeğindeki bir tekne için tekrar tekrar öne çıkan bir özelliktir.
Karar
Liberty 458, uzmanların tercih ettiği bir açık deniz kotrasıdır: Sınırlı üretim, ağır ve iyi korunmuş gövdesi, esnek yelken planı ve 31 gövdelik üretim serisine kıyasla çok daha üstün işçilikli iç mekanıyla öne çıkar. Hafif rüzgarlı bir yarışı kazanamayacak olsa da, uzun süreli seyirler planlayan bir çift veya küçük bir aile için korunaklı bir dümen, çok yönlü bir kotra arma ve gerçek depolama alanlarına sahip yaşanabilir bir iç mekan sunar.
Avantajları
- Ağır deplasmanlı masif gövdeye sahip, açık denize uygun orta havuzluklu cutter
- Koruma ve rota tutuşu sağlayan skegli dümen
- Baş tarafta Pullman kamarası dahil olmak üzere çok sayıda yerleşim seçeneği sunan olağanüstü tik marangozluk işleri
- Cutter arma, sert havalarda yelkeni küçültmeyi kolaylaştırır
Dezavantajları
- Daha hafif tasarımlara kıyasla orta seviyede hafif rüzgar ve orsa performansı
- Sadece 31 gövde üretilmesi nedeniyle sınırlı pazar bilinirliği ve yedek parça bulunabilirliği
