Larsen 232 Alıcı Rehberi
Fraksiyonel armalı bir sloop olan ve 23 fit 11 inç boyundaki bu yarış teknesi Larsen 232, Hans Åge Larsen tarafından tasarlanmış ve kayıtlara göre sadece altı adet üretilmiştir. İkinci el piyasasını inceleyen bir alıcı için bu tekne tesadüfen karşılaşacağınız bir seçenekten ziyade arayıp bulacağınız bir hedeftir: Nyboat tarafından masif fiberglastan inşa edilen, asma dümenli ve standart salmalı, gezi konforu veya çalışır durumda bir yardımcı motoru olmayan, hafif deplasmanlı bir yarış teknesidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Tekne özellikleri kayıtlarında sıfır kamara, sıfır ranza, sıfır tuvalet/banyo ve sıfır iç yükseklik gözükmektedir; bu nedenle her Larsen 232, cep gezi teknesi olarak değil, açık bir günübirlik yarış iç mekanı olarak sunulmalıdır. Alıcılar kapalı bir uyku alanı, kuzine veya tuvalet/banyo beklememelidir; tekne, teknede yaşamak için değil, gündüz vakti hızlı yelken yapmak için inşa edilmiştir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Tek bir motor bulunmaktadır ancak bu motorun sıfır beygir gücü ve sıfır yakıt kapasitesi vardır; yani tasarım gereği kullanılabilir bir yardımcı güç yoktur. Tatlı su tankı veya su kapasitesi bulunmamaktadır. Çalışan bir motor veya kurulmuş bir su sistemi bulan herhangi bir alıcı, orijinal teknik veriler yerine bir önceki sahibinin yaptığı bir modifikasyonla karşı karşıyadır ve bilinmeyen bu dönüşümün maliyetini buna göre hesaplamalıdır.
Neler Kontrol Edilmeli?
Sörvey raporunun işaret ettiği tek güvenlik hususu, alabora durumunda düşük doğrulma kabiliyetidir; bu durum, hafif 3.307 poundluk gövde ve yüzde 44'lük balast oranından kaynaklanmaktadır. İncelemeye çıkarılacak bir gövdede, kurşun balastın bütünlüğünü ve salma-gövde bağlantısını görsel olarak değerlendirin ve asma dümen mili ile iğneciklerin sağlam olduğundan emin olun; zira bir alabora sonrasında kendi kendini düzeltme payı çok az kalır. Bunun dışında, masif fiberglas gövdede yaşa bağlı sıradan aşınmaların olup olmadığını kontrol edin. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Sadece altı adet üretilmiş olması nedeniyle Larsen 232, göründüğü her yerde nadir bulunan bir teknedir. Bir alıcı için önemli olan nokta şudur:
- Gövdenin gezi donanımına dönüştürülmemiş, modifiye edilmemiş bir günübirlik yarış teknesi olduğunu doğrulayın
- Salma-gövde bağlantısını ve asma dümenin sağlamlığını kontrol edin
- Armanın ve yelken planının 322 sq.ft fraksiyonel armalı sloop teknik özelliklerine uygun olduğunu doğrulayın
- Motor veya tank kapasitelerinin sonradan eklenmiş olabileceğini varsayarak bunları bağımsız olarak inceleyin