Veleiros Verl 790 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição habitável registada no 790 é consistente em toda a classe: quatro beliches, uma cozinha e uma sanita sob uma âncora de convés a 26 pés. Os compradores devem esperar o mesmo interior de cruzeiro compacto em todos os exemplares, em vez de disposições variadas, com a quilha de aleta e o leme de pala inalterados ao longo de todo o período de produção. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

O único facto mecânico fixo é a transmissão saildrive no motor diesel Yanmar, que importa mais do que qualquer aparelho de som ou lona ao inspecionar o barco — as vedações e diafragmas do saildrive são sensíveis à idade e dispendiosos se forem danificados.

O que Inspecionar

A construção conhecida é em fibra de vidro maciça tanto para o casco como para o convés, pelo que a podridão do núcleo não é uma preocupação documentada, mas a coluna do saildrive merece atenção redobrada: verifique se a junta de borracha e o diafragma apresentam infiltrações ou fissuras, e confirme que a coluna sobe e desce sem travar. A quilha de aleta liga-se a um casco moldado maciço, pelo que inspecione a ligação casco-quilha para detetar fissuras ou separação e teste os vaus com um martelo. Com 1750 libras de lastro de ferro, qualquer infiltração de água prolongada no parafuso da quilha ou na ligação casco-quilha pode iniciar a corrosão interna, pelo que procure vestígios de ferrugem e cheire se há humidade no porão. O leme de pala deve ser verificado quanto ao folga na madre e se existem fissuras capilares na interface entre o leme e o casco.

Pontos a Considerar pelo Comprador

• Inspecione a vedação e o diafragma do saildrive para detetar fugas
• Teste o encaste da quilha de aleta com um martelo de percussão e verifique se existem marcas de ferrugem
• Teste o leme de pala para verificar se existe folga na madre
• Confirme que o casco sólido e o convés não apresentam qualquer separação