Verl 790 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układ wnętrza jachtu 790 jest spójny w całej klasie: cztery miejsca do spania, kambuz i toaleta pod kotwicą pokładową przy długości 26 stóp. Kupujący powinni spodziewać się tego samego kompaktowego wnętrza turystycznego we wszystkich egzemplarzach, bez różnych wariantów układu, przy czym finkil i ster wolnonośny pozostały niezmienione przez cały okres produkcji. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jedyną stałą cechą konstrukcyjną jest przekładnia Saildrive z silnikiem wysokoprężnym Yanmar, która ma większe znaczenie niż jakikolwiek głośnik czy pokrowce na pokładzie podczas inspekcji jachtu – uszczelki i membrany Saildrive są podatne na zużycie i ich wymiana w przypadku błędu może być kosztowna.

Co sprawdzić

Znana konstrukcja obejmuje lite laminat poliestrowo-szklany zarówno dla kadłuba, jak i pokładu, więc gnicie rdzenia nie jest dokumentowanym problemem, ale stopa przekładni Saildrive wymaga szczególnej uwagi: sprawdź gumową uszczelkę i membranę pod kątem przecieków lub pęknięć oraz upewnij się, że stopa unosi się i opuszcza bez oporów. Finkil łączy się z monolitycznym, formowanym kadłubem, dlatego należy skontrolować połączenie kilu z kadłubem pod kątem pęknięć sieciowych lub rozwarstwień oraz osłuchać listwy połączeniowe miednicy młotkiem. Przy 1750 funtach balastu żeliwnego, jakiekolwiek przedłużające się przecieki wody przy śrubach kilowych lub na połączeniu z kadłubem mogą prowadzić do korozji wewnętrznej, dlatego poszukaj śladów rdzy i sprawdź wilgotność w zęzie. Należy również sprawdzić wolność obrotu steru wolnonośnego na trzonie oraz poszukać pęknięć na styku płetwy sterowej z kadłubem.

Kluczowe uwagi dla kupującego

• Sprawdź uszczelnienie i membranę przekładni Saildrive pod kątem wycieków
• Odsłuchaj połączenie finkilu i sprawdź obecność śladów rdzy
• Przetestuj wolny bieg steru wolnonośnego na trzonie
• Upewnij się, że w litej konstrukcji kadłuba i pokładu nie ma żadnych pęknięć