Veleiros Vanguard C420 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os C420 partilham o mesmo casco de fibra de vidro de 13 pés e um aparelho simplificado — um único cabo de trapézio para tripulação e um gennaker num gurupés fixo em vez de um spinnaker simétrico. Não existe variação no comprimento do casco ou no desempenho de planeio em toda a classe; a regra de monotipo mantém o barco idêntico, quer tenha vindo de um programa de escola secundária ou de um proprietário particular. As dimensões da buja (testa de 11,08 pés, valuma de 5,33 pés, área de 27,54 ft²) são fixadas pela medição da classe, pelo que as diferenças de disposição entre os barcos usados limitam-se ao estado de conservação e à idade das velas, e não à configuração.

Equipamento e Melhorias Comuns

Como a classe é estritamente monotipo, o mercado de usados não recompensa personalizações pesadas. A configuração de gennaker no gurupés é padrão, e o único trapézio é o único cabo transportado. Os compradores devem focar-se menos em equipamentos adicionais e mais em verificar se o aparelho simplificado original — sem pau de spinnaker, sem segundo trapézio — está intacto e em conformidade com a classe. Quaisquer desvios das especificações medidas da buja ou do casco devem ser tratados como um problema de conformidade e não como uma melhoria.

O que Inspecionar

O C420 é durável e leve, com um peso mínimo de 100 kg (220 lb), pelo que a inspeção deve centrar-se no casco de fibra de vidro padrão da classe e nos pontos de desgaste de um barco de escola: fadiga do cabo e do acessório do trapézio, ferragens do gurupés e do gennaker, e as arestas da testa, da valuma e da valuma do foque em relação ao plano vélico medido de 27,54 m². Confirme se o casco mantém a forma de planeio não modificada dos 4,2 metros, uma vez que o valor do barco depende da conformidade da classe monotipo. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para C420 usados é os Estados Unidos, onde se concentram as frotas de escolas e universidades. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:

• Verifique se o aparelho é legal para a classe (trapézio simples, gurupés de gennaker, sem pau de spinnaker)
• Verifique se as ferragens do trapézio e do gurupés apresentam fadiga por uso intensivo
• Confirme que a área da buja está de acordo com as especificações da classe (27,54 m²)
• Prefira barcos com uma frota ativa ou historial associativo para continuidade na revenda