Veleiros Trinka 12 à venda

Bruce Kirby·1990·~130 hulls·Johannsen Boat Works
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolina de sabre
Aparelho
Aparelho cat
LOA
12' · 3.66 m
Desloc.
225 lbs · 102 kg
Primeiro ano
1990

O Trinka 12 é um pequeno veleiro ligeiro construído pelo estaleiro americano Johannsen Boat Works e desenhado pelo arquiteto naval canadiano Bruce Kirby no início dos anos noventa. Foram produzidas menos de 200 unidades deste barco, colocando o projeto entre as embarcações de pequena produção mais limitadas da sua época. Com um comprimento na linha de água (LWL) de quase 11,9 pés num comprimento total (LOA) de 12 pés, uma boca de 5,25 pés e um deslocamento de apenas 225 libras, o Trinka ocupa um nicho entre um anexo minimalista e um veleiro de dia de recreio.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
Anúncios recentes · 90 d
Colocados à venda
Tendência de preço a 3 meses
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Mercado mundial

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Guia do comprador do Trinka 12

O Trinka 12 é um veleiro ligeiro de fibra de vidro de 12 pés desenhado por Bruce Kirby e construído pela Johannsen Boat Works a partir de 1990, com menos de 200 unidades construídas. Para um potencial comprador que consulte anúncios de usados, apresenta-se como um barco de passeio de dia com aparelho cat de baixa produção e como anexo, em vez de um veleiro de cruzeiro, sendo a sua simplicidade o seu principal atrativo no mercado de usados.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Trinka 12 partilham a mesma configuração essencial: uma vela única com aparelho cat, uma quilha com bolina de sabre e um casco de fibra de vidro maciça numa plataforma monocasco de 12 pés. A boca de 5,25 pés e a relação comprimento-boca de 2,29 tornam-no mais largo do que a maioria dos veleiros ligeiros semelhantes, e comparações documentadas mostram que é mais espaçoso do que 76% dos projetos concorrentes. Os compradores devem esperar um poço aberto adequado para remar ou passeios diários, e não um barco com beliches ou espaço fechado.

Equipamento e Melhorias Comuns

Não existindo um plano de equipamento ou região específico disponível, os detalhes devem ser discutidos de forma geral. O aparelho cat e as bolinas de sabre do Trinka deixam pouco para melhorar em termos de sistemas complexos; os barcos usados variarão em termos de estado das velas, remos e ferragens rudimentares. Um comprador deve focar-se na integridade do mastro, da bolina e da vela, em vez de esperar comodidades instaladas como eletrónica de navegação ou sistemas de energia, que não fazem parte do projeto.

O que Inspecionar

Os pontos práticos de inspeção decorrem do próprio barco: confirme se o casco de fibra de vidro maciça está em bom estado, verifique se o caixão da bolina e a bolina têm desgaste, e confirme se o aparelho cat e a área vélica de 88 pés quadrados estão intactos. A taxa de imersão de cerca de 217 libras por polegada significa que as cargas se acumulam gradualmente, pelo que avalie quaisquer acessórios adicionados ou reparações pelo seu efeito no ajuste e na imersão gradual sob carga. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Não são fornecidos dados de mercado regionais para o Trinka 12, pelo que a disponibilidade não pode ser caracterizada por área geográfica. Para o comprador, a conclusão é direta:

  • Verifique o número de casco em relação ao total de produção abaixo de 200 unidades
  • Inspecione o caixão da bolina e o casco de fibra de vidro para detetar reparações
  • Confirme que o aparelho cat, as velas e os remos estão presentes e em bom estado de manutenção
  • Conte com um bote aberto e espaçoso, sem qualquer acomodação