Trinka 12: veleros en venta y panorama del mercado

Bruce Kirby·1990·~130 hulls·Johannsen Boat Works
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza de sable
Aparejo
Aparejo cat
LOA
12' · 3.66 m
Despl.
225 lbs · 102 kg
Primer año
1990

El Trinka 12 es un pequeño velero de orza construido por el astillero estadounidense Johannsen Boat Works y diseñado por el arquitecto naval canadiense Bruce Kirby a principios de los noventa. Se produjeron menos de 200 unidades de este barco, lo que sitúa al diseño entre las embarcaciones pequeñas de producción más limitada de su época. Con una eslora en la línea de flotación de casi 11,9 pies dentro de una eslora total de 12 pies, una manga de 5,25 pies y un desplazamiento de solo 225 libras, el Trinka ocupa un nicho entre un auxiliar minimalista y un velero de día recreativo.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
Mercado mundial

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Guía del comprador del Trinka 12

El Trinka 12 es un velero de vela ligera de fibra de vidrio de 12 pies diseñado por Bruce Kirby y construido por Johannsen Boat Works a partir de 1990, con menos de 200 unidades fabricadas. Para un comprador que navega por los anuncios de ocasión, se presenta como un velero de día y auxiliar de bajo tiraje con aparejo cat, más que como un barco de crucero, y su sencillez es el aspecto principal en el mercado de segunda mano.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Trinka 12 comparten la misma configuración esencial: una vela única con aparejo cat, una quilla con orza de sable y un casco de fibra de vidrio maciza sobre una plataforma monocasco de 12 pies. La manga de 5,25 pies y la relación eslora-manga de 2,29 lo hacen más ancho que la mayoría de los veleros ligeros similares, y las comparaciones documentadas muestran que es más espacioso que el 76 % de los diseños de su categoría. Los compradores deben esperar una bañera abierta adecuada para remar o navegar de día, no un barco con literas o espacio cerrado.

Equipamiento y mejoras habituales

Al no disponer de un programa de equipamiento regional, los detalles deben abordarse de forma general. El aparejo cat y las orzas de sable del Trinka dejan poco margen para realizar mejoras en sistemas complejos; los barcos de ocasión variarán en el estado de las velas, los remos y la jarcia de labor básica. Un comprador debería centrarse en la integridad del mástil, la orza y la vela, en lugar de esperar comodidades instaladas como electrónica de navegación o sistemas de energía, que no forman parte del diseño.

Qué inspeccionar

Los puntos de inspección práctica se derivan del propio barco: confirme que el casco de fibra de vidrio maciza está en buen estado, revise el tronco de la orza y la orza de sable para detectar desgaste, y compruebe que el aparejo cat y la superficie vélica de 88 pies cuadrados están intactos. La tasa de inmersión de unas 217 libras por pulgada significa que las cargas se acumulan de forma gradual, por lo que evalúe cualquier accesorio o reparación adicional por su efecto en el trimado y la inmersión progresiva bajo carga. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

No se proporcionan datos de mercado regionales para el Trinka 12, por lo que la disponibilidad no puede caracterizarse por zona. Para el comprador, la conclusión es sencilla:

  • Verifique el número de casco frente al total de producción inferior a 200 unidades.
  • Inspeccione el tronco de la orza de sable y el casco de fibra de vidrio en busca de reparaciones.
  • Confirme que el aparejo cat, las velas y los remos estén presentes y en buen estado.
  • Espere un velero ligero abierto y espacioso sin habitabilidad interior.