Guida all'acquisto Trinka 12
Il Trinka 12 è una deriva in vetroresina di 12 piedi progettata da Bruce Kirby e costruita da Johannsen Boat Works a partire dal 1990, con meno di 200 esemplari realizzati. Per un acquirente che consulta gli annunci di vendita sul mercato dell'usato, si presenta come un daysailer e tender armato a catboat a bassa produzione piuttosto che come barca da crociera, e la sua semplicità è il tema principale sul mercato dell'usato.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Trinka 12 condivide la stessa configurazione essenziale: una singola vela armata a catboat, una chiglia con deriva a baionetta e uno scafo in vetroresina piena su una piattaforma monoscafo di 12 piedi. Il baglio massimo di 5,25 piedi e il rapporto lunghezza/larghezza di 2,29 lo rendono più largo della maggior parte delle derive simili, e confronti documentati mostrano che è più spazioso del 76% dei progetti di pari categoria. Gli acquirenti devono aspettarsi un pozzetto aperto adatto alla voga o alle uscite giornaliere, non una barca dotata di cuccette o spazi chiusi.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
In assenza di un progetto regionale o di un piano equipaggiamento specifico, i dettagli devono essere discussi in modo generico. L'armo cat e le derive a baionetta del Trinka lasciano poco spazio a miglioramenti sotto forma di sistemi complessi; le barche usate varieranno per condizioni delle vele, pale e attrezzatura rudimentale. Un acquirente dovrebbe concentrarsi sull'integrità dell'albero, della deriva e delle vele, piuttosto che aspettarsi dotazioni installate come elettronica di navigazione o impianti elettrici, che non fanno parte del progetto originale.
Cosa ispezionare
I punti di ispezione pratici derivano dalla barca stessa: confermare che lo scafo in vetroresina piena sia sano, controllare la cassa della deriva e la deriva stessa per verificare l'usura, e accertarsi che l'armo cat e la superficie velica di 88 piedi quadrati siano integri. Il tasso di immersione di circa 217 libbre per pollice significa che i carichi si accumulano gradualmente, quindi valutare qualsiasi attrezzatura aggiuntiva o riparazione per il loro effetto sul trim durante l'immersione graduale sotto carico. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Non sono forniti dati sul mercato regionale del Trinka 12, quindi la disponibilità non può essere caratterizzata per zona. Per chi sta valutando l'acquisto, il messaggio è chiaro:
- Verifica il numero di scafo rispetto al totale di produzione inferiore a 200 esemplari
- Ispeziona la cassa della deriva e lo scafo in vetroresina per verificare eventuali riparazioni
- Conferma che l'armo cat, le vele e i remi siano presenti e funzionanti
- Aspettati una deriva aperta e spaziosa, priva di qualsiasi alloggio