Veleiros RS Cat 16 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os RS Cat 16 partilham os mesmos cascos em rotomoldagem com secções de convés côncavas para o assento da tripulação e dois lemes de alumínio que se elevam e bloqueiam para encalhar na praia. A disposição Club é apenas com vela grande, com um aparelho de carangueja sem retranca e sem retranca; a disposição S adiciona uma buja e um único trapézio, destinado a jovens e famílias; a disposição XL destina-se a velejadores experientes, com duplo trapézio e um gennaker usado num espírito de proa. O gennaker pode aparecer numa versão S como uma opção adicionada pelo proprietário. Não existem acomodações sob o convés — este é um barco de dia —, pelo que a "disposição" refere-se à combinação de trapézio e velas que o vendedor está a oferecer.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento mais importante concentra-se em torno do aparelho e do sistema de endireitamento. O mastro rotativo de alumínio Seldén de uma só peça é sem retranca em todas as versões, e uma extensão substancial da cana do leme em fibra de carbono é de série para suportar o uso do trapézio ou o equilíbrio na borda. O manuseamento das velas divide-se por versão: o gennaker do XL é lançado a partir de um saco num espírito substancial, e essa mesma vela em A (138 pés quadrados) pode ter sido adicionada a um S. Para um comprador, a questão fundamental é saber se o barco tem um ou dois trapézios e se o equipamento do gennaker está presente e completo — estes elementos definem até que ponto o veleiro pode ser empurrado.

O que Inspecionar

Os RS Cat 16 usados devem ser verificados quanto à integridade da fixação da travessa de oito parafusos e dos cascos rotomoldados, uma vez que todas as versões dependem dessa estrutura para a rigidez. Os dois lemes de alumínio e o seu mecanismo de elevação e bloqueio devem recolher e desdobrar-se de forma limpa, pois esta funcionalidade é fundamental para o lançamento na praia. O mastro rotativo Seldén e a manga/garra do gennaker nos barcos S ou XL merecem uma análise quanto aos danos por UV e desgaste, e a extensão da cana do leme em fibra de carbono deve estar em bom estado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A disponibilidade regional não é caracterizada por um resumo de anúncio definido, pelo que os interessados devem contactar a RS Sailing North America em Chicago como distribuidor nos EUA e esperar encontrar exemplares através de redes de botes e catamarãs de praia, em vez dos típicos corretores de veleiros de quilha.

• Confirme qual a variante (Club, S ou XL) e se os trapézios e o gennaker estão instalados
• Verifique a segurança da travessa de oito parafusos e o estado do casco
• Confirme a função de elevação e bloqueio do leme e o desgaste do mastro, da retranca e da base do mastro
• Adapte o equipamento de lançamento na praia ao modo e local onde pretende navegar