RS Cat 16 à vendre et aperçu du marché

Jo Richards/RS Sailing·2014·RS Sailing
Plan approximatif

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Type de coque
Catamaran · multicoque
Gréement
Sloop fractionné
LOA
15.49' · 4.72 m
Dépl.
306 lbs · 139 kg
Première année
2014

Le RS Cat 16 est un catamaran de sport de plage introduit par RS Sailing en 2014, dont les lignes et la construction sont signées Jo Richards et l'équipe de conception de RS, basée dans le Hampshire, au RoyaumeUni. Avec une longueur horstout (LHT) de 15 pieds 6 pouces, un maîtrebau de 7 pieds 9 pouces et un déplacement de seulement 308 livres, c'est un bateau léger et modulaire destiné à être mis à l'eau depuis une plage, gréé rapidement et transporté sur le toit d'un SUV à la fin de la journée. Ses étraves percevagues — visuellement similaires à celles d'un AC72 — annoncent la volonté du bateau de fendre plutôt que de taper dans le clapot, et l'ensemble se présente comme une réinterprétation moderne et familiale du catamaran de plage plutôt que comme une machine de course dépouillée.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
5 582 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat RS Cat 16

Le RS Cat 16 est un catamaran de sport de plage de la génération 2014 de chez RS Sailing, le fruit du travail du designer Jo Richards en collaboration avec l'équipe de conception de RS, et fabriqué dans le Hampshire, au Royaume-Uni. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un dériveur léger et modulaire à coques jumelées — long de 15 pieds 6 pouces, large de 7 pieds 9 pouces, pour un déplacement de 308 livres — qui se démonte en huit boulons pour le transport sur remorque ou le stockage en garage. Comme toutes les versions utilisent les mêmes coques rotomoulées, l'acheteur choisit en réalité un gréement et un ensemble d'équipements plutôt qu'un bateau différent.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Tous les RS Cat 16 partagent les mêmes coques en rotation avec des formes concaves au sommet pour les sièges d'équipage et des doubles safrans en aluminium qui se soulèvent et se verrouillent pour le talonnage. L'aménagement Club est uniquement gréé en grand-voile avec un gréement à corne et sans bôme ; l'aménagement S ajoute un foc et un seul trapèze destiné aux jeunes et aux familles ; l'aménagement XL s'adresse aux marins expérimentés avec deux trapezes et un gennaker envoyé depuis un bout-dehors. Le gennaker peut apparaître sur un S sous forme d'option installée par le propriétaire. Il n'y a pas d'aménagement intérieur — c'est un bateau de jour — donc « aménagement » désigne simplement quelle combinaison de trapèze et de voiles le vendeur propose.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement le plus important concerne le gréement et le système de redressement. Le mât en aluminium Seldén rotatif d'une seule pièce est sans bôme sur toutes les versions, et une rallonge de barre franche importante en fibre de carbone est de série pour soutenir le rappel ou le trapèze. La manipulation des voiles varie selon la version : le gennaker du XL se lance depuis un boudin sur un puissant bout-dehors, tandis que cette même voile en A (138 pieds carrés) a pu être ajoutée à un S. Pour l'acheteur, la question cruciale est de savoir si le bateau dispose d'un trapèze simple ou double, et si le matériel de gennaker est présent et complet — ce sont ces éléments qui définissent les limites de ce que le bateau peut encaisser.

Ce qu'il faut inspecter

Les RS Cat 16 d'occasion doivent être vérifiés pour l'intégrité de la fixation de la traverse à huit boulons et des coques en rotomoulage, car toutes les versions dépendent de cette structure pour leur rigidité. Les doubles safrans en aluminium et leur mécanisme de relevage et de verrouillage doivent se rétracter et s'abaisser proprement, car cette fonction est essentielle pour le lancement sur la plage. Le mât Seldén rotatif et le sac/sprits de gennaker sur les modèles S ou XL méritent une inspection pour détecter les effets des UV et l'usure, et l'extension de barre franche en fibre de carbone doit être saine. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité régionale n'est pas caractérisée par un résumé d'annonce défini ; les acheteurs doivent donc contacter RS Sailing North America à Chicago en tant que distributeur américain, et s'attendre à trouver des exemplaires via des réseaux de dériveurs et de catamarans de plage plutôt que par l'intermédiaire des courtiers habituels de voiliers de quille.

  • Confirmez la variante (Club, S ou XL) et l'équipement (trapèzes et gennaker installés ou non)
  • Vérifiez la sécurité de la traverse à huit boulons et l'état de la coque
  • Contrôlez le fonctionnement du système de relevage et de verrouillage du safran ainsi que l'usure du mât, de l'espar et de l'emplanture
  • Adaptez les équipements de mise à l'eau sur plage du bateau à votre mode d'utilisation et à votre programme de navigation

Où ils sont listés

Les annonces RS Cat 16 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis5 582 €10100.0%

Questions fréquentes

01Combien coûte un RS Cat 16 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un RS Cat 16 d'occasion sur les 12 derniers mois est 5 582 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers RS Cat 16 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers RS Cat 16 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces RS Cat 16 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).