RS Cat 16: veleros en venta y panorama del mercado

Jo Richards/RS Sailing·2014·RS Sailing
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Catamarán · multicasco
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
15.49' · 4.72 m
Despl.
306 lbs · 139 kg
Primer año
2014

El RS Cat 16 es un catamarán de playa de alto rendimiento presentado por RS Sailing en 2014, cuyas líneas y construcción están a cargo de Jo Richards y el equipo de diseño de RS, con sede en Hampshire, Reino Unido. Con una eslora total de 15 pies y 6 pulgadas, una manga de 7 pies y 9 pulgadas y un desplazamiento de solo 308 libras, es un velero ligero y modular de dos cascos diseñado para botarse desde la playa, aparejarlo rápidamente y cargarlo encima de un SUV al final del día. Sus proas perforadoras de olas —visualmente similares a las de un AC72— anuncian el apetito del barco por cortar en lugar de dar golpes de proa contra la marejadilla, y todo el conjunto se interpreta como una reinterpretación moderna y familiar del catamarán de playa, más que como una máquina de regatas despojada.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
5611 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del RS Cat 16

El RS Cat 16 es un catamarán de playa de rendimiento de la era de 2014 de RS Sailing, producto del trabajo del diseñador Jo Richards junto con el equipo de diseño de RS y fabricado en Hampshire, Reino Unido. En el mercado de ocasión se presenta como un barco de día ligero y modular de casco doble —con una eslora de 15 pies y 6 pulgadas, una manga de 7 pies y 9 pulgadas y un desplazamiento de 308 libras— que se desmonta mediante ocho pernos para su transporte en remolque o almacenamiento en garaje. Dado que todas las versiones utilizan los mismos cascos de rotomoldeo, el comprador está eligiendo realmente un aparejo y un paquete de equipamiento en lugar de un barco diferente.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los RS Cat 16 comparten los mismos cascos de rotomoldeo con cubierta cóncava para la estancia de la tripulación y doble timón de aluminio que se elevan y bloquean para varar en la playa. La distribución Club es solo con vela mayor, con un aparejo de pujamen libre y sin botavara; la distribución S añade un foque y un único trapecio dirigido a jóvenes y familias; la distribución XL está pensada para navegantes experimentados con doble trapecio y un gennaker que se porta desde un spinnaker. El gennaker puede aparecer en una versión S como opción añadida por el propietario. No hay alojamiento bajo cubierta —se trata de un barco de día—, por lo que la "distribución" significa qué combinación de trapecio y velas ofrece el vendedor.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento más importante se concentra en la jarcia y el sistema de adrizamiento. El mástil de aluminio Seldén giratorio de una sola pieza no tiene botavara en todas las versiones, y estándar se incluye una extensión sustancial de caña de fibra de carbono para soportar la banda o el trapecio. El manejo de las velas varía según la versión: el gennaker del XL se iza desde un calcetín sobre un espíritu muy robusto, y esa misma vela de tipo A (de 138 pies cuadrados) podría haberse añadido a un S. Para el comprador, la pregunta clave es si el barco cuenta con trapecio individual o doble, y si el equipo del gennaker está presente y completo; estos elementos definen hasta dónde se puede llevar el velero.

Qué inspeccionar

Los RS Cat 16 de segunda mano deben revisarse en cuanto a la integridad del arraigo de la viga transversal de ocho pernos y los cascos de rotomoldeo, ya que todas las versiones dependen de esa estructura para su rigidez. Los timones dobles de aluminio y su mecanismo de elevación y bloqueo deben retraerse y desplegarse limpiamente, ya que esta característica es fundamental para el varado en playa. El mástil giratorio Seldén y el saco de gennaker en los barcos de eslora S o XL merecen una inspección para detectar daños por rayos UV y desgaste, y la extensión de caña de fibra de carbono debe estar en buen estado. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

La disponibilidad regional no se caracteriza por un resumen de anuncio definido, por lo que los compradores deben contactar con RS Sailing North America en Chicago como distribuidor en EE. UU. y esperar encontrar unidades a través de redes de veleros ligeros y catamaranes de playa en lugar de los típicos brókeres de barcos de quilla.

  • Confirme qué variante (Club, S o XL) y si está equipada con trapecios y gennaker.
  • Compruebe la seguridad de la viga transversal de ocho pernos y el estado del casco.
  • Verifique la función de elevación y bloqueo del timón y el desgaste del mástil, el botalón y la limera.
  • Adapte el equipo de varado en playa del barco a cómo y dónde tiene previsto navegar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de RS Cat 16 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos5611 €10100.0%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un RS Cat 16 de ocasión?+
El precio medio de salida de un RS Cat 16 de ocasión en los últimos 12 meses es 5611 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros RS Cat 16 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros RS Cat 16?+
Los principales mercados de anuncios de RS Cat 16 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).