Guia do comprador do Odin 820
Concebido como um veleiro-motor de 28 pés, o Odin 820 é conhecido na Europa como Imexus 27, e os barcos mais recentes da mesma linhagem ostentam apenas o nome Imexus. No mercado de usados, atrai a atenção como um cruzeiro rebocável e varável com um casco planador e um compromisso entre navegação a motor e a vela com motor fora de bordo, o que o torna uma proposta diferente de um veleiro de fim de semana convencional de quilha fixa.
Disposições no Mercado de Usados
Estes barcos foram construídos em torno de um casco com lastro de água aberto, uma quilha de asas e um convés de fibra de vidro maciça, sendo que a cabine foi disposta para parecer espaçosa para o seu comprimento. Um proprietário com 1,88 m de altura e 90 kg tem espaço confortável para estar de pé, dormir e sentar-se, com uma cozinha funcional e elegante e um acesso inovador aos armários e à mecânica. Como o lastro de água esvazia durante a navegação e o motor é fora de bordo, os espaços interiores e mecânicos permanecem acessíveis sem as restrições de um motor interior fixo, o que é uma grande vantagem ao inspecionar um exemplar no mercado de usados.
Equipamento e Melhorias Comuns
Uma ducha no poço e um plotter cartográfico são equipamentos comuns, cobrindo as duas coisas que um potencial comprador mais deseja: uma forma de se lavar após a praia e uma imagem de navegação moderna ao leme. Além destes, o equipamento definidor é o próprio motor fora de bordo Honda de quatro tempos de 75 cv, que coloca o casco a planar rapidamente e é simples de reabastecer a partir de um depósito de gás a bordo. A buja enrolável e a vela grande em saco de amarração fazem parte do plano de velas que permite converter o barco de navegação a motor para a vela em minutos, sem necessidade de manusear velas no convés.
O que Inspecionar
Os problemas conhecidos são poucos, mas merecem atenção. Os testadores notaram alguma cavitação em curvas muito apertadas a motor, pelo que teste o barco ao máximo numa área confinada, se possível, e preste atenção se o motor reclama alguma cavitação em curvas muito apertadas. Confirme se o lastro de água doce de navegação lê e esgota como deve ser, uma vez que a estabilidade do barco e o peso de arrasto dependem do bom funcionamento desse sistema, e vigie qualquer sinal de que o excesso de água não esgota durante a navegação. Verifique a montagem do motor fora de bordo e a disposição para reabastecimento a bordo, pois estes elementos definem a experiência de propriedade mais do que qualquer detalhe estético. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os Odin 820 usados surgem nos Países Baixos, Alemanha e Itália. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme se o sistema de lastro de água esgota em navegação, teste curvas apertadas para detetar cavitação, verifique a configuração de reabastecimento do motor fora de bordo e do cilindro de gás, e conte com um ploter cartográfico e duche no poço como equipamento de série e não como achados raros.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Odin 820. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 3 | € 50.322 | — |
| out. de 25 | 1 | € 35.296 | -29.9% |
| nov. de 25 | 1 | € 50.221 | +42.3% |
| abr. de 26 | 2 | € 17.683 | -64.8% |
| jul. de 26 | 1 | € 25.212 | +42.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Odin 820 aparecem em 3 países. Países Baixos tem o maior número de anúncios, com 5 (71.4%), seguido de Alemanha e Itália.
Vista por País
7 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Países Baixos | € 37.313 | 5 | 0 | 71.4% |
| Alemanha | € 50.322 | 1 | 0 | 14.3% |
| Itália | € 25.211 | 1 | 1 | 14.3% |
Modelos comparáveis
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