Veleiros Jouet 680 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Existem duas configurações de quilha entre os Jouët 680 usados. O modelo com bolina é, de longe, a versão mais difundida e cala apenas 0,30 m carregado, permitindo-lhe varar na praia ou em seco; a alternativa com quilha de aleta situa-se em cerca de 1,10–1,20 m e ainda assim entra em marinas pouco profundas. Ambos partilham o mesmo casco redondo em fibra de vidro e uma cabine que acomoda quatro pessoas em torno de uma mesa de salão com um bloco de cozinha. O poço é acolhedor e a casa de banho possui elegantes vigias, pelo que o interior parece maior do que o comprimento modesto sugere.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos usados vêm habitualmente equipados com um sistema de aquecimento, piloto automático e uma configuração para tripulação reduzida, adequada para navegar em solitário ou a dois. Para um comprador, o aquecimento prolonga a época em climas mais frios, enquanto o piloto automático e a simplificação do manuseamento das escotas reduzem a carga de trabalho da tripulação em pequenas viagens costeiras. Além destes, conte com a aparelhagem de labor padrão — escotas da buja e da genoa numa linha de cerca de 6,5 m de cabo de 10 mm, uma escota da grande de 16,4 m e escotas do spinnaker de 14,4 m — a estar presente, mas dependente da idade do barco.

O que Inspecionar

O sistema de elevação da bolina é a principal preocupação: uma rutura deixa a bolina encravada em baixo e o barco com um calado efetivo de cerca de 1,20 m de quilha fixa. O pivô assenta em apoios de aço galvanizado com um anel de teflão, e a corrosão na orelha de elevação é um problema conhecido, pelo que a substituição da orelha por uma de aço inoxidável 316L é uma melhoria sensata. O leme é frequentemente apelidado de ponto fraco do barco; as pás originais de contraplacado podem ter resistência apenas através de metade da sua espessura, e uma pala compensada inclinada para a vante pode encravar se bater num fundo rochoso. Verifique o pivô da bolina, o sistema de elevação e o núcleo da pala antes de tomar uma decisão. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente na Suíça e no Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é curta e mecânica:

• Confirme o tipo de quilha e se a bolina sobe livremente
• Inspecione a construção da pala do leme e a compensação do adorno
• Procure corrosão nos apoios galvanizados e na orelha de elevação
• Verifique o funcionamento do aquecimento, do piloto automático e do aparelho para tripulação reduzida
• Conte com um sloop fracionado simples que necessita apenas de cuidados rotineiros no aparelho