Veleiros Hunter 146 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Existe apenas uma disposição a considerar: um poço aberto e largo servido por uma bolina retrátil e um aparelho sloop fracionado. A boca de 1,93 metros (6 pés 4 polegadas) e as laterais mais altas criam um poço espaçoso e estável que acomoda toda a tripulação, enquanto o soalho do poço situa-se ligeiramente acima da linha de água e inclina para a ré para que toda a água escoe por si só. Com a bolina subida, o calado é de 23 cm (9 polegadas); com a bolina descida, são 0,91 metros (3 pés). Os compradores devem esperar um plano único e aberto, sem beliches fechados ou cabine.

Equipamento e Melhorias Comuns

O barco de série vem equipado com uma buja caçada através de mordedores de leme pivotantes que facilitam o ajuste da vela a partir do posto de governo, uma configuração sensata para navegar com tripulação reduzida. Além do aparelho, a maioria dos Hunter 146 usados mantém-se muito próxima da disposição de fábrica; há pouca necessidade de melhorias complexas num barco tão simples.

O que Inspecionar

A característica de construção definidora é o patenteado Advanced Composite Process, que o fabricante descreve como uma combinação de plástico termoformado protegido por UV, esteira de fibra de vidro e espuma injetada para produzir um casco cinco vezes mais resistente ao impacto do que uma âncora convencional de fibra de vidro. Confirme se o poço autovaziante ainda drena completamente, uma vez que o fundo deve assentar ligeiramente acima da linha de água e inclinar-se para a ré para direcionar a água para fora da âncora. Verifique o elástico (bungee) que puxa a bolina pivotante para baixo, pois é o mecanismo que mantém a bolina engatada, e inspecione o casco para detetar danos por impacto, dado o seu uso familiar previsto. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

A disponibilidade regional não é caracterizada no resumo de mercado disponível, pelo que os interessados devem simplesmente consultar os anúncios locais de veleiros transportáveis e os clubes de vela. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se o poço tem esgotos automáticos, se o elástico da bolina aguenta, se o casco está intacto e insubstituível, e se o sistema de cunhos para caçar a buja funciona a partir do posto de governo. Um 146 em bom estado é um veleiro de dia despretensioso que se prepara para navegar em minutos e exige muito pouco em troca.