Veleiros Grand Soleil 48 Performance à venda

Marco Lostuzzi·2017·Cantiere del Pardo
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
52' · 15.85 m
Desloc.
25.353 lbs · 11.500 kg
Primeiro ano
2017

O Grand Soleil 48 Performance é um veleiro de série de 52 pés concebido para regatas costeiras e de altomar, bem como para cruzeiros desportivos, e o seu designer, Marco Lostuzzi, chamalhe um "transformador" pela invulgar flexibilidade de disposições e versões que oferece. Apresentado pelo Cantiere del Pardo em 2017 com Marco Lostuzzi e a Nauta Yachts por trás do design, inserese na era dos designers italianos modernos da marca e apresenta o tipo de amplitude de personalização mais frequentemente associada a uma encomenda única do que a uma produção em série.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 650.000
Preço pedido · 10 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
10 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Mónaco (50.0%) · França (30.0%) · Itália (20.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Grand Soleil 48 Performance

O Grand Soleil 48 Performance tem estado no mercado de usados desde o seu lançamento em 2017 como um veleiro do Cantiere del Pardo desenhado por Marco Lostuzzi com interiores da Nauta, e recompensa um comprador atento, pois a mesma flexibilidade que o torna atrativo também significa que não existem dois exemplares no mercado com o mesmo equipamento. Comprar um destes barcos implica ponderar o casco Performance, orientado para o cruzeiro, em relação ao irmão mais leve Race, e analisar a lista de opções de cada barco como uma declaração de como este foi utilizado.

Disposições no Mercado de Usados

Tanto as versões de três camarotes do proprietário como as de quatro camarotes de charter estão bem representadas entre os barcos usados, sendo comuns os exemplares ex-charter. A versão Performance apresenta arrumação interior mais substancial e uma cozinha em L em comparação com o modelo Race, enquanto o plano padrão substitui a mesa de cartas por uma quadro elétrico atrás do sofá a estibordo. O pé-direito do camarote de popa foi obtido ao abdicar dos armários nas bancos do poço, pelo que conte com a arrumação à popa limitada ao armário central do espelho de popa. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão nestes barcos incluem habitualmente hélices de proa, dessalinizadores e ar condicionado, sendo frequentes os inversores; o comprador deve confirmar o tamanho do banco de baterias de serviço por trás de qualquer inversor em vez de confiar no anúncio. O equipamento de manobra das velas é fortemente opcional, com molinetes elétricos, pacotes de spinnaker e Code Zero, e spinnakers assimétricos sendo comummente instalados, enquanto as bujas auto-virantes e os congeladores são frequentes, mas num patamar inferior. A navegação e a segurança apresentam habitualmente ploter cartográfico, AIS, piloto automático e balsa salva-vidas como equipamento de série, com as velas grandes enroláveis e os EPIRBs a serem menos comuns como melhorias feitas pelos proprietários.

O que inspecionar

O estai de popa dividido nestes veleiros pode obstruir a cabeça do timoneiro quando se está posicionado à frente da roda de leme; por isso, coloque-se na posição de afinação e verifique se o encaminhamento do estai de popa deixa pé-direito livre e não apresenta defletores improvisados ou equipamento de proteção contra desgaste. Inspecione o poço pelo seu abrigo limitado para além da capota e confirme que a imberbe da regala escoa a água para a ré e para fora do barco sem obstruções, uma vez que essa drenagem é a principal via de escoamento do poço. Na cozinha, verifique se o fogão de dois bicos e a arrumação limitada de panelas correspondem aos seus planos, e abra as gavetas do camarote de proa e os armários laterais do casco para confirmar que a boa arrumação que o design proporciona está intacta e não foi modificada.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente em Mónaco, Itália e França.

  • Confirme qual a quilha, o plano de velas e o material de construção do casco específico
  • Verifique a altura livre do estai de popa dividido onde o timoneiro se posiciona
  • Verifique os imbornais da regala nas extremidades de ré e para fora bordo
  • Teste a buja auto-virante e o alcance do molinete a partir do posto de governo
  • Inspecione o espaço de arrumação na cabine de proa para detetar modificações não autorizadas

Onde estão anunciados

Os anúncios de Grand Soleil 48 Performance aparecem em 3 países. Mónaco tem o maior número de anúncios, com 5 (50.0%), seguido de França e Itália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

10 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Mónaco€ 650.0005250.0%
França€ 570.0003030.0%
Itália€ 691.2432020.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Grand Soleil 48 Performance usado?+
O preço pedido mediano de um Grand Soleil 48 Performance usado nos últimos 12 meses é € 650.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Grand Soleil 48 Performance estão à venda?+
2 anúncios Grand Soleil 48 Performance foram publicados nos últimos 90 dias e 10 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Grand Soleil 48 Performance estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Grand Soleil 48 Performance manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Grand Soleil 48 Performance?+
Os principais mercados para anúncios Grand Soleil 48 Performance usados nos últimos 12 meses são Mónaco (50.0%), França (30.0%), Itália (20.0%).
05O que devo ver em vez de um Grand Soleil 48 Performance?+
Modelos comparáveis incluem Grand Soleil 45 German Frers, Swan 48, Grand Soleil 44. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.