Veleiros Freedom 21 à venda

Garry Hoyt·1982·Freedom Yachts
Freedom 21 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Aparelho cat
LOA
21.67' · 6.61 m
Desloc.
2.000 lbs · 907 kg
Primeiro ano
1982

O Freedom 21 é um veleiro americano compacto e transportável por atrelado que redefiniu o cruzeiro costeiro com tripulação reduzida em torno de um aparelho autoportante e de um convés desimpedido. Projetado por Gary Hoyt e construído pela TillotsonPearson para a Freedom Yachts de 1982 a 1987, foram produzidos cerca de 150 exemplares antes de o design sair de produção. Com pouco mais de 21 pés de comprimento total, um comprimento na linha de água (LWL) de 17,5 pés, uma boca de oito pés e um deslocamento listado pelo fabricante em 2450 libras, embora registado noutros locais como 2000 libras com 500 libras de lastro de chumbo, é um conjunto leve que, no entanto, se comporta como um pequeno veleiro de cruzeiro determinado, em vez de ser apenas um barco para passeios diários.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 3.751
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
2 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Reino Unido (50.0%) · Estados Unidos (50.0%)

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Guia do comprador do Freedom 21

O Freedom 21 é um pequeno veleiro americano transportável por atrelado, construído pela Tillotson-Pearson para a Freedom Yachts entre 1982 e 1987, com cerca de 150 unidades produzidas e uma produção separada no Reino Unido de barcos com quilha dupla retrátil. No mercado de usados, atrai velejadores que procuram um cruzeiro costeiro simples e ideal para navegar em solitário, em vez de um barco de regata complicado, sendo o seu aparelho autoportante a característica que define tanto o seu charme como as prioridades na inspeção.

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos exemplares que irá encontrar são os barcos padrão americanos com quilha de aleta ou de pouco calado e aparelho catboat num mastro de fibra de carbono autoportante, embora o aparelho sloop fosse opcional e alguns proprietários tenham adicionado uma traquetinha. Os barcos do mercado britânico possuem, em vez disso, quilhas de asas duplas retráteis com lastro de ferro. Sob o convés, a disposição é consistente: um camarote de proa em V duplo, dois beliches do salão retos na cabine principal, uma cozinha a estibordo com lava-loiça e geleira, e uma casa de banho portátil, tudo com um pé-direito inferior a 5'10". O poço é profundo, com braçolas adequadas para apoiar os pés, mas o lado de bombordo a proa é ocupado pelo tubo de lançamento do spinnaker, o que afeta a circulação pela proa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento de fábrica definidor é o Hoyt Gun Mount, um tubo de proa pivotante que permite lançar, cambar e recolher um spinnaker simétrico com uma única mão a partir do poço. Um ploter cartográfico é frequentemente instalado nos barcos disponíveis hoje em dia, refletindo as expectativas modernas de navegação num casco clássico. Além disso, os compradores devem simplesmente confirmar se o mastro autoportante, a vela grande com talas completas e o sistema de gunmount estão intactos e operacionais, uma vez que são estes os elementos que distinguem um Freedom de qualquer outro veleiro de 21 pés.

O que inspecionar

O tubo de lançamento do spinnaker é o elemento mais específico do barco a verificar: a análise de Steve Henkel revelou que ir para a proa nem sempre é fácil porque o lado de bombordo é ocupado por esse tubo; verifique, portanto, como este está montado e se as ferragens ou a estrutura do convés em redor apresentam sinais de fadiga devido aos anos de esforço do spinnaker. A quilha de aleta profunda tem um calado de 3,75 pés e foi considerada a melhor em desempenho, mas difícil de desatrelar de um atrelado sem uma grua; confirme, assim, a ligação casco-quilha e qualquer desgaste relacionado com o atrelado se o barco tiver sido lançado repetidamente à água. O desempenho à bolina com ventos fracos é modesto, segundo os relatos dos proprietários, e o catboat, em particular, não é rápido à bolina, mas isso é uma característica de manobrabilidade e não um defeito; o invulgar para-brisas envolvente escuro é puramente estético e uma questão de gosto. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a seleção é curta: confirme que o mastro de fibra de carbono e a vela grande com talas completas estão em bom estado, verifique se o tubo de montagem da carabina e o convés circundante apresentam integridade, decida entre a quilha de aleta e a quilha de pouco calado para a sua zona de lançamento e confirme que o interior com quatro beliches e a cozinha estão completos. Um Freedom 21 recompensa o comprador que valoriza a simplicidade em navegação solitária em detrimento da velocidade pura à bolina.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Freedom 21 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Estados Unidos.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 2.9481150.0%
Estados Unidos€ 4.5551150.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Freedom 21 usado?+
O preço pedido mediano de um Freedom 21 usado nos últimos 12 meses é € 3.751. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Freedom 21 estão à venda?+
2 anúncios Freedom 21 foram publicados nos últimos 90 dias e 2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Freedom 21 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Freedom 21 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Freedom 21?+
Os principais mercados para anúncios Freedom 21 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (50.0%), Estados Unidos (50.0%).
05O que devo ver em vez de um Freedom 21?+
Modelos comparáveis incluem Viko 21, Parker Boats 21. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.