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Disposições no Mercado de Usados

As disposições charter de quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. Os quatro camarotes, duas casas de banho e dez lugares para dormir da versão padrão traduzem-se diretamente no inventário ex-charter que a maioria dos compradores irá encontrar, com o salão e a cozinha configurados para utilização em regime de rotação e não para personalização do proprietário. Um exemplar não-charter, se existir, pode apresentar um desgaste mais leve, mas segue o mesmo plano de acomodação.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado na frota de usados centra-se na autossuficiência e no conforto no convés: painéis solares, um inversor, piloto automático, ploter cartográfico e gerador eólico permitem o cruzeiro autónomo, enquanto um bimini, duche no poço e spinnaker completam o típico pacote de vela e sombra. Menos comuns, mas vistas como melhorias por parte dos proprietários, estão os molinetes elétricos, água quente, plataforma de banho, convés de teca e uma balsa salva-vidas — pontos que vale a pena notar num anúncio específico, pois sinalizam um proprietário que investiu além das especificações do charter. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (solar, inversor, gerador eólico) é o mais importante para a autonomia de vida a bordo, enquanto as adições de capotas e manuseamento de velas regem o conforto quotidiano com vento fraco.

O que Inspecionar

O calado padrão é de 0,90 metros com um tipo de quilha sem desvio, e não há lastro instalado, pelo que deve inspecionar as zonas das quilhas dos cascos para detetar danos por impacto e verificar se os cascos pouco profundos assentam corretamente. A capacidade dos depósitos não está registada nos documentos disponíveis — verifique os depósitos reais instalados e a canalização em qualquer candidato. Os motores duplos Yanmar de 18 cv devem ser testados e verificados quanto a horas e historial de manutenção, dada a sua função na atracação dos cascos com uma boca de 6,30 metros. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes catamarãs surgem tipicamente na Grécia, Granada, Espanha e nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme se a disposição é a versão de quatro camarotes para charter ou a alternativa que deseja; verifique se o painel de energia está presente e funcional; inspecione as quilhas pouco profundas e os fundos do casco em busca de marcas de encalhes; e analise os registos de manutenção dos dois motores Yanmar. Um historial de ex-charter é a regra e não a exceção, pelo que avalie o estado através da vistoria, e não apenas pela proveniência.