Guia do comprador do Farr Volvo Ocean 65
O Volvo Ocean 65 é um veleiro de regata monotipo desenhado por Farr que serviu a Volvo Ocean Race a partir da edição 2014–2015 em diante como o sucessor mais seguro e económico do Volvo Open 70. Foram construídos oito barcos com uma especificação idêntica, tendo todos sido posteriormente levados a um padrão comum, pelo que um comprador está a avaliar uma classe estritamente controlada e não uma produção variada. O que separa os bons exemplares usados é o estado de conservação e o cuidado prestado a cada ponto de esforço conhecido.
Disposições no Mercado de Usados
Como o VO65 é uma classe monotipo de apenas oito cascos, não existe uma gama de disposições dos estaleiros para comparar; os barcos são idênticos na sua configuração de regata, com dois lemes sob o casco, uma quilha basculante e depósitos de asa de lastro de água à popa, além de um depósito central à proa. Quaisquer diferenças entre os Volvo Ocean 65 usados resultam do estado de refit e do equipamento de cruzeiro adicionado pelos proprietários, e não de planos de fábrica alternativos.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um VO65 usado traz habitualmente um dessalinizador, baterias de lítio, radar, molinetes elétricos e uma balsa salva-vidas como parte do seu equipamento. Para um comprador, as baterias de lítio e o dessalinizador definem a autonomia fora da rede, enquanto os molinetes elétricos e o radar refletem a facilidade de utilização em tripulação reduzida ou em navegação noturna. A classe usava originalmente um motor Volvo Penta D2-75 assistido por um hidrogerador Watt & Sea, com gestão de energia Mastervolt e sistemas de molinetes Harken, pelo que qualquer desvio destes componentes nomeados merece ser rastreado até à sua origem.
O que Inspecionar
O ruído e o movimento são inerentes ao design, e um observador deve prestar atenção ao impacto violento das vagas contra as obras vivas expostas e verificar como a cabine amplifica o movimento, uma vez que uma pessoa pode ser projetada para o outro lado do barco sem aviso prévio quando este descola de uma vaga de apoio. Inspecione o deslocamento da quilha basculante até aos seus limites de ±40 graus e confirme que os foils não perdem sustentação devido a uma subida lenta da quilha. Verifique a recolha das bolinas de sabre e a reversão assimétrica, pois um ajuste incorreto produz um abatimento imediato. Examine os depósitos de lastro de água — duplo de 800 litros a popa e único de 1000 litros a proa — para detetar cheiros ou manchas que indiquem infiltrações passadas ou drenagem incompleta. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados na Nova Zelândia, em Malta, em Portugal e na Lituânia.
- Confirme o caimento da quilha e a resposta dos apêndices sob carga
- Preste atenção ao impacto da vaga na obra viva e à amplificação do movimento na cabine
- Verifique a função de recolha e marcha-atrás das bolinas de sabre
- Cheire e inspecione os três depósitos de lastro de água
- Verifique a montagem do molinete elétrico e das baterias de lítio
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Farr Volvo Ocean 65. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 1 | € 1.650.000 | — |
| jan. de 26 | 2 | € 475.988 | -71.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Farr Volvo Ocean 65 aparecem em 3 países. Malta tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Nova Zelândia e Portugal.
Vista por País
3 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Malta | € 1.650.000 | 1 | 0 | 33.3% |
| Nova Zelândia | € 350.000 | 1 | 0 | 33.3% |
| Portugal | € 601.975 | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparáveis
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