Veleiros Ericson 35-3 à venda

Bruce King·1982 – 1998·Ericson Yachts
Ericson 35-3 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
35.5' · 10.82 m
Desloc.
13.000 lbs · 5.897 kg
Primeiro ano
1982

O Ericson 353 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 35 pés e 5 polegadas, desenhado por Bruce King e construído pela Ericson Yachts a partir de 1982, a terceira geração de um nome de modelo que se estende desde o original 351 de Carl Alberg até ao próprio 35 Mark II de King. Com uma linha de água de 28 pés e 10 polegadas e uma boca de 11 pés e 4 polegadas, apresenta um deslocamento de 13 000 libras frente a 5 200 libras de lastro de chumbo, uma relação lastrodeslocamento de 40 % que o coloca firmemente no estilo dos modernos veleiros de cruzeiroregata em vez do campo dos cruzeiros pesados.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 17.201
Preço pedido · 21 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
6
21 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-24.6%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
3
Estados Unidos (90.5%) · Austrália (4.8%) · Canadá (4.8%)

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Guia do comprador do Ericson 35-3

O Ericson 35-3 é o sloop de 35 pés de terceira geração de Bruce King, construído pela Ericson Yachts a partir de 1982 com um casco de quilha de aleta e aparelho à testa do mastro que continua a atrair para o mercado de usados uma mistura de velejadores de cruzeiro costeiro e de regatas de clube. É um barco de 35 pés e 5 polegadas com uma linha de água de 28 pés e 10 polegadas e uma boca de 11 pés e 4 polegadas, apresentando um deslocamento de 13 000 libras e 5200 libras de lastro de chumbo num único motor auxiliar a gasolina Universal-Atomic de 21 cavalos.

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos barcos segue a disposição padrão de sloop com poço à popa, com a quilha de aleta profunda a calar entre 1,88 e 1,97 metros (6,17 a 6,47 pés), embora também existam exemplares com quilha de aleta pouco calada, entre 1,52 e 1,61 metros (4,99 a 5,29 pés), que fazem uma diferença real no local onde se pode atracar. O interior centra-se na secção média de grande boca, com depósitos integrados de 189 litros (50 galões) de água e 151 litros (40 galões) de gasolina. O motor único com transmissão direta oferece uma configuração simples, e o aparelho à testa do mastro com uma relação área vélica-deslocamento de 21,0, acionado por uma genoa, privilegia configurações de velas de proa sobrepostas em detrimento de bujas pequenas auto-virantes.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os anúncios dos corretores mostram frequentemente um plotter cartográfico, piloto automático, ar condicionado e um bimini como itens regulares de remodelação, formando o conjunto de navegação e conforto que a maioria dos compradores espera. Uma capota, radar, AIS e aquecimento inserem-se mais nas adições ocasionais do proprietário do que no equipamento de série, e um spinnaker ou convés de teca surgem de forma menos previsível. Para um potencial comprador, a presença de um plotter e piloto automático significa menos necessidade de acrescentar equipamento para cruzeiro com tripulação reduzida, enquanto os conveses de teca ou um aquecedor sinalizam um proprietário que investiu numa utilização em épocas alargadas, mas também uma manutenção maior.

O que inspecionar

Confirme o tipo de quilha e o calado, pois a quilha de aleta profunda tem um calado de 6,17 a 6,47 pés, enquanto a versão de pouco calado situa-se entre os 4,99 e os 5,29 pés. Verifique o motor auxiliar a gasolina Universal-Atomic dada a capacidade do depósito de 40 galões, e anote a capacidade de água de 50 galões das especificações originais. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos, Canadá e Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o calado da quilha, teste o motor auxiliar a gasolina e o depósito, e verifique se o ploter cartográfico, o piloto automático e o bimini já estão instalados. Escolha a quilha de pouco calado se as suas zonas de navegação privilegiarem portos mais pequenos.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Ericson 35-3 aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 19 (90.5%), seguido de Austrália e Canadá.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

21 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 17.20119690.5%
Austrália€ 33.578104.8%
Canadဠ34.198104.8%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Ericson 35-3 usado?+
O preço pedido mediano de um Ericson 35-3 usado nos últimos 12 meses é € 17.201. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Ericson 35-3 estão à venda?+
6 anúncios Ericson 35-3 foram publicados nos últimos 90 dias e 21 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Ericson 35-3 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Ericson 35-3 desceu 24.6% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Ericson 35-3?+
Os principais mercados para anúncios Ericson 35-3 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (90.5%), Austrália (4.8%), Canadá (4.8%).
05Os anúncios Ericson 35-3 têm descidas de preço?+
Cerca de 33% dos anúncios Ericson 35-3 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 2.9% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Ericson 35-3?+
Modelos comparáveis incluem C&C 35-3, Ericson 38, Mirage Yachts 35. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.