Veleiros Drascombe Drifter à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada Drifter usado deve ser tratado como um caso de inspeção individual. A boca de 7,25 pés e o deslocamento de 2646 libras definem os limites exteriores do que qualquer exemplar pode oferecer, mas os compradores não encontrarão interiores padrão para comparar entre barcos.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os Drifters apresentam frequentemente painéis solares e pilotos automáticos como comodidades instaladas pelos proprietários para utilização costeira prolongada. Estas são adições práticas para um barco cujo motor fora de bordo e sistemas simples deixam margem para uma modesta independência elétrica, mas o comprador deve verificar a cablagem e o montagem em vez de assumir uma instalação de fábrica organizada.

O que Inspecionar

Um Drifter usado não apresenta defeitos estruturais de origem de design ou falhas sistémicas, pelo que a inspeção centra-se mais no estado associado à idade do que em falhas de conceção. Como a Honnor Marine construiu a série de 1977 a 1984, todos os cascos têm décadas de idade: verifique o casco de fibra de vidro maciça e o convés com efeito de calçada para detetar fissuras ou reparações anteriores, e confirme se o lastro de ferro permanece colado e livre de corrosão. O aparelho de yawl, o seu aparelho fixo e os mastros de madeira ou metal devem ser avaliados quanto à fadiga consistente com a idade do barco, e o poço do motor fora de bordo e a ligação do casco com a quilha corrida devem ser examinados quanto a danos anteriores por encalhe, dado o calado reduzido de 2,00–2,30 pés que convida ao uso em águas pouco profundas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O Drifter surge tipicamente no mercado de usados no Reino Unido, Estados Unidos, Países Baixos e Alemanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é:

• Confirme se o casco é um Honnor Marine Drifter de 1977–84
• Inspecione a fibra de vidro e o convés para detetar fissuras ou reparações associadas à idade
• Verifique o lastro de ferro quanto a corrosão e a fixação segura
• Avalie o aparelho e os mastros do yawl para detetar décadas de desgaste
• Verifique o poço do motor fora de bordo e a ligação casco-quilha quanto a danos por encalhe
• Teste a cablagem e as fixações dos painéis solares ou do piloto automático instalados