Veleiros Delta 46 à venda

Doug Peterson·1981·Shing Fa Ltd.(TAIWAN) for Delta Marine
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Ketch
LOA
45.8' · 13.96 m
Desloc.
30.000 lbs · 13.608 kg
Primeiro ano
1981

O Delta 46 é um veleiro com poço central desenhado por Doug Peterson e construído pela primeira vez em 1981, tendo sido produzido mais de 200 cascos para a Delta Marine pela Shing Fa Boatbuilding em Taiwan. Mais de 200 barcos Delta 46 foram construídos. Na Europa, o design ostenta o nome Delta 46, enquanto a versão dos EUA é comercializada como Liberty 458; os dois partilham o mesmo casco, mas podem diferir ligeiramente sob o convés. O mesmo casco de Peterson serviu mais tarde de base ao Kelly Peterson 46, do qual foram concluídos 30 exemplares.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 34.713
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+29.6%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Bélgica (50.0%) · Grécia (50.0%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Delta 46

O Delta 46 é um veleiro de cruzeiro com poço central desenhado por Doug Peterson, construído pela primeira vez em 1981, com mais de 200 cascos fabricados pela Shing Fa Boatbuilding em Taiwan para a Delta Marine. No mercado de usados, surge tanto como Delta 46 (marca europeia) como Liberty 458 nos EUA; os dois partilham o mesmo casco, mas podem apresentar ligeiras diferenças na disposição interior. O mesmo casco formou mais tarde a base do Kelly Peterson 46, do qual foram construídos 30 exemplares, pelo que a comparação da disponibilidade de peças pode ajudar o comprador.

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos barcos são ketches ou cúteres com poço central, sendo o ketch a versão mostrada nas análises da época. A disposição com poço central coloca o posto de governo a meia-nau e reserva um camarote de popa privativo atrás dele, com o salão e os beliches de proa a estibordo e a bombordo do tambucho. Como o Liberty 458 e o Delta 46 podem variar na carpintaria interior e no plano de cabines apesar de terem cascos idênticos, o comprador deve avaliar cada exemplar pela sua própria disposição do convés inferior, em vez de assumir uma acomodação uniforme. A boca de 12'10" e o deslocamento de 30 000 lb oferecem o volume esperado de um cruzeiro de 46 pés, e a quilha de aleta com leme sobre skeg é padrão em toda a classe.

Equipamento e Melhorias Comuns

Não são fornecidos dados sobre os níveis de equipamento para este modelo, pelo que as melhorias devem ser avaliadas individualmente. Os itens mais importantes para o comprador num barco deste tamanho e idade são tipicamente os sistemas de energia e manobra das velas: um gerador ou um grande banco de baterias, um molinete de âncora e enroladores para a traquetinha ou genoa. As renovações de navegação para instrumentos modernos e um conjunto de capas renovado (capota, bimini, capas de vela) importam mais do que os acabamentos estéticos. Qualquer alteração de aparelho entre a configuração ketch e cúter deve ser revista quanto ao estado da base do mastro e dos cadenotes.

O que Inspecionar

A inspeção do casco e do aparelho por um perito continua a ser a principal defesa do comprador. Confirme se o casco de fibra de vidro maciça e a quilha de aleta/pala do leme sobre skeg estão em bom estado, e verifique se o lastro de 11 000 lb permanece colado e sem corrosão. Verifique se o soalho do poço central e o skeg da madre do leme não apresentam infiltrações de água, e se o aparelho de ketch ou cúter corresponde à configuração declarada do barco.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Não são fornecidos dados de mercado regional para o Delta 46, pelo que a disponibilidade deve ser confirmada através de anúncios ativos. Para um potencial comprador, os pontos a considerar são simples:

  • Confirme se o barco ostenta a marca Delta 46 ou Liberty 458 e inspecione a disposição interior específica
  • Verifique o número de casco em relação à produção de mais de 200 unidades e note qualquer cruzamento de peças do Kelly Peterson 46
  • Realize uma vistoria cuidadosa à quilha de aleta e ao leme sobre skeg
  • Adapte o aparelho (ketch ou cúter) ao uso pretendido e inspecione as ferragens de convés correspondentes

Onde estão anunciados

Os anúncios de Delta 46 aparecem em 2 países. Bélgica tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Grécia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

2 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Bélgica€ 35.0001050.0%
Grécia€ 45.0001150.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Delta 46 usado?+
O preço pedido mediano de um Delta 46 usado nos últimos 12 meses é € 34.713. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Delta 46 estão à venda?+
1 anúncio Delta 46 foi publicado nos últimos 90 dias e 3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Delta 46 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Delta 46 subiu 29.6% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Delta 46?+
Os principais mercados para anúncios Delta 46 usados nos últimos 12 meses são Bélgica (50.0%), Grécia (50.0%).
05O que devo ver em vez de um Delta 46?+
Modelos comparáveis incluem Peterson 46, Oyster Yachts 46, Moody 46. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.