Veleiros Balaton 24 à venda

Gunnar Cardell·1966 – 1974·Hungarian Shipyards & Crane Factory
Balaton 24 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
24.44' · 7.45 m
Desloc.
4.189 lbs · 1.900 kg
Primeiro ano
1966

O Balaton 24 é um veleiro desenhado pelo arquiteto naval sueco Gunnar Cardell em meados dos anos sessenta e construído pelo estaleiro húngaro Shipyards & Crane Factory. Com pouco menos de 24,5 pés no comprimento na linha de água (LWL), representa uma interpretação europeia compacta do pequeno cruzeiroregata familiar, com um casco de fibra de vidro laminado à mão que exige pouca atenção ao longo de uma época de navegação.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 7.563
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Guia do comprador do Balaton 24

Procurar no mercado de usados um Balaton 24 significa analisar um design de Gunnar Cardell de meados dos anos sessenta, construído pelo estaleiro húngaro Hungarian Shipyards & Crane Factory, um sloop com aparelho à testa do mastro de 24 pés cuja simplicidade é o seu maior argumento de venda. Estes barcos são encontrados na Alemanha, e a tarefa do comprador passa menos por opções e mais pelo estado de conservação deste pequeno cruzeiro já clássico.

Disposições no Mercado de Usados

O Balaton 24 é um monocasco compacto com cinco beliches no interior e um pé-direito próximo da média da classe, uma disposição que se manteve constante ao longo de toda a produção. Existe um motor de marca não especificada. O plano de cabine destina-se mais ao uso costeiro de fim de semana do que ao cruzeiro para viver a bordo, pelo que os compradores devem esperar a disposição original em vez de redesenhos posteriores.

Equipamento e Melhorias Comuns

Nenhum equipamento é listado como sendo habitualmente instalado, frequentemente visto ou mesmo como uma melhoria comum por parte dos proprietários, pelo que não se pode assumir nada sobre o equipamento destes barcos. O comprador deve inspecionar cada exemplar para ver o que realmente possui e tratar qualquer eletrónica, capota ou equipamento de manobra de velas como algo exclusivo desse casco.

O que Inspecionar

O Balaton 24 tem um casco de fibra de vidro laminado manualmente com uma quilha de aleta com bolbo de ferro, e esse casco requer apenas uma manutenção mínima durante a época de navegação. Como a quilha é de ferro, justifica-se uma inspeção cuidadosa para detetar corrosão ou reparações anteriores na ligação entre o bolbo e o casco, e o calado reduzido de 3,94 a 4,24 pés, dependendo da carga, deve ser confirmado em relação ao barco específico. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos estão tipicamente disponíveis na Alemanha. Para um potencial comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirme o estado da quilha de ferro, verifique se o casco laminado à mão está em bom estado, analise o aparelho à testa do mastro e o inventário de escotas (escotas da buja e da genoa a cerca de 7,5 metros, escota da grande a 18,6 metros) e avalie a disposição do espaço do poço e do pé-direito para a utilização pretendida. O Balaton 24 recompensa o comprador que valoriza uma manutenção reduzida e um pequeno sloop ágil e bem lastrado em detrimento de equipamentos complexos.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Balaton 24 aparecem em 1 país. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1.

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1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Alemanha€ 7.50010100.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Balaton 24 usado?+
O preço pedido mediano de um Balaton 24 usado nos últimos 12 meses é € 7.563. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Balaton 24 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Balaton 24?+
Os principais mercados para anúncios Balaton 24 usados nos últimos 12 meses são Alemanha (100.0%).
04Os anúncios Balaton 24 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Balaton 24 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.