Balaton 24 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Gunnar Cardell·1966 – 1974·Hungarian Shipyards & Crane Factory
Balaton 24 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
24.44' · 7.45 m
Verdr.
4.189 lbs · 1.900 kg
Erstes Baujahr
1966

Die Balaton 24 ist ein Segelboot, das Mitte der sechziger Jahre vom schwedischen Konstrukteur Gunnar Cardell entworfen und von der ungarischen Shipyards & Crane Factory gebaut wurde. Mit einer Länge in der Wasserlinie von knapp unter 24,5 Fuß stellt sie eine kompakte europäische Interpretation des kleinen FamilienCruiserRenners dar. Ihr handaufgelegter GFKRumpf verlangt während einer gesamten Segelsaison nur wenig Pflege.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
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Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
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Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
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Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
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Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Balaton 24 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Balaton 24 auf dem Markt bedeutet, sich ein im späten sechziger Jahr von Gunnar Cardell entworfenes Boot anzusehen, das von der ungarischen Shipyards & Crane Factory gebaut wurde. Es handelt sich um eine 24-Fuß-Masttoppslup, deren Einfachheit ihr stärkster Verkaufsargument ist. Diese Boote sind in Deutschland zu finden, und die Aufgabe des Käufers besteht weniger darin, Optionen zu vergleichen, sondern vielmehr in der Beurteilung des Zustands dieser heute klassischen kleinen Fahrtenyacht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Balaton 24 ist ein kompakter Einrumpfer mit fünf Kojen unter Deck und einer Stehhöhe nahe dem Klassen-Durchschnitt – eine Aufteilung, die sich über die gesamte Produktionszeit hinweg kaum verändert hat. Es gibt einen Motor von unbestimmter Marke. Der Innenraum ist eher für Wochenendtörns an der Küste als für das dauerhafte Wohnen an Bord ausgelegt. Käufer sollten sich auf den ursprünglichen Raumplan und nicht auf spätere Umbauten einstellen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Keine Ausrüstung wird als Standardausstattung, häufig zu sehen oder sogar als regelmäßiges Upgrade durch Eigner gelistet, sodass man bei diesen Booten nichts über die tatsächliche Ausstattung annehmen kann. Ein Käufer sollte jedes Exemplar auf seine tatsächliche Ausrüstung untersuchen und jegliche Elektronik, Persenninge oder Segelhandling-Ausrüstung als individuell für diesen Rumpf betrachten.

Was zu inspizieren ist

Die Balaton 24 hat einen handaufgelegten GFK-Rumpf mit einem eisernen Bulbkiel, und dieser Rumpf erfordert in der Saison nur minimale Pflege. Da der Kiel aus Eisen besteht, ist eine sorgfältige Inspektion auf Korrosion oder vorherige Reparaturen an der Kiel-Rumpf-Verbindung ratsam. Zudem sollte der geringe Tiefgang von 3,94 bis 4,24 Fuß je nach Beladung im Vergleich zum jeweiligen Boot bestätigt werden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind in Deutschland meist verfügbar. Für Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand des Eisenkiels, prüfen Sie die Substanz des handaufgelegten Rumpfes, kontrollieren Sie das Masttopp-Rigg und die Schotführung (Genuaschoten und Vorsegelschoten auf ca. 7,5 Metern Länge, Großschot auf 18,6 Metern) und prüfen Sie die Kabinenaufteilung mit Blick auf vorgesehenen Einsatzbereich. Die Balaton 24 belohnt den Käufer, der wenig Wartungsaufwand und eine wendige, gut ballastierte kleine Slup gegenüber aufwendiger Ausrüstung bevorzugt.