Poradnik kupującego Van de Stadt Dolphin 26
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Van de Stadt Dolphin 26 oznacza zapoznanie się z 26-stopowym, wykonanym z laminatu poliestrowo-szklanego slupem ułamkowym, zaprojektowanym przez biuro Van de Stadt i zbudowanym po raz pierwszy w 1980 roku. Jest to lekki, regatowy jacht z finkilem i sterem wolnonośnym, niosący 422 stopy kwadratowe żagli i jedną silnik Diesla. Oglądane egzemplarze na rynku będą odzwierciedlać te pierwotne założenia projektowe, a nie przebudowę na jacht turystyczny.
Układy na rynku wtórnym
Pojemność zbiorników wody i paliwa nie jest podana. Pewny jest natomiast sam kadłub: długość całkowita wynosi 26,25 stopy, szerokość 9,19 stopy, zanurzenie 4,92 stopy, wyporność 3968 funtów przy 1543 funtach balastu ołowianego oraz jeden silnik. Każdy wnętrze, które oglądasz, jest funkcją tej małej, lekkiej konstrukcji regatowej, a nie udokumentowanego planu, dlatego oceniaj kabinę w odniesieniu do wielkości jachtu i jego regatowego rodowodu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym Dolphin 26 najczęściej posiada w zestawie żagle do kursów pełnych jako główny pakiet ulepszeń: często montuje się gennakera, spinaker symetryczny oraz spinaker asymetryczny. Na 26-stopowym jachcie regatowym są to kluczowe elementy, które kupujący powinien zweryfikować, ponieważ określają one, jak jacht zachowuje się na kursach z wiatrem oraz jakie osprzęt pokładowy i konfigurację bomu lub liny szotowych należy przygotować. Poza jednym silnikiem i powszechnym zestawem żagli spinakerowych, całą pozostałą wyprawę należy traktować jako niepewną.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Inspekcja skupia się na wrodzonych ograniczeniach osiągów jachtu, a nie na historii napraw. Kupujący powinien potwierdzić stan śrub kilowych i balastu oraz ocenić, jak kadłub był przechowywany i eksploatowany, ponieważ konstrukcja ta nie wybacza odwrócenia przy słabej zdolności do samodzielnego stawiania po wywrotce. Ponadto należy zweryfikować, czy pojedynczy silnik Diesla sprawnie działa, a także czy kompletny jest osprzęt do spinakera, który jest często montowany na tym modelu. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Dolphin 26 zazwyczaj pojawia się na rynku wtórnym w Szwajcarii, Stanach Zjednoczonych i we Włoszech. Dla kupującego wniosek jest prosty: mały, lekki jacht regatowy o bardzo dobrze określonym kącie wywrotności:
- Potwierdź mocowanie kilu i balastu.
- Sprawdź działanie pojedynczego silnika wysokoprężnego.
- Upewnij się, że zestaw do spinakera lub gennakera jest kompletny.
- Oceń historię przechowywania pod kątem ryzyka odwrócenia.
- Skontroluj kadłub i pokład z litego laminatu pod kątem uszkodzeń uderzeniowych.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Van de Stadt Dolphin 26. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 1 | 39 192 zł | — |
| sty 26 | 2 | 203 024 zł | +418.0% |
| mar 26 | 3 | 36 884 zł | -81.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Van de Stadt Dolphin 26 — kraje: 3. Prowadzi Szwajcaria z 2 ogłoszeniami (40.0%), dalej Stany Zjednoczone i Włochy.
Podział: Kraj
5 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Szwajcaria | 48 181 zł | 2 | 0 | 40.0% |
| Stany Zjednoczone | 203 024 zł | 2 | 0 | 40.0% |
| Włochy | 32 962 zł | 1 | 0 | 20.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10 093 | 21 | 4 |
| Dolphin Dolphin 26Jesteś tutaj | — | $ 15 951 | 5 | 0 |