Valiant 39 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe wersje czarterowe są najczęstszą wersją jachtów na wodzie, choć dostępny jest również standardowy układ turystyczny, a popularne są również jachty pocharterowe. Standardowy układ obejmuje kambuz w kształcie litery U na prawej burcie, stanowisko nawigacyjne na lewej burcie oraz dość małe kabiny dwuosobowe w rufowej części prawej burty i w dziobówce, z pojedynczą toaletą za kanapą na lewej burcie oraz osobną kabiną prysznicową.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane jachty 39 często wyposażone są fabrycznie lub jako standardowy pakiet dealerski w sprayhood, bimini, panele słoneczne, odsalarkę, radar, autopilota, ploter map i EPIRB. Często spotykanymi uzupełnieniami są ogrzewanie, falownik, spinaker asymetryczny, kabestany elektryczne, zamrażarka, hardtop, AIS oraz tratwa ratunkowa. Dla kupującego kluczowymi obszarami są zasoby energetyczne – panele słoneczne z falownikiem i często odsalarką pozwalają na dłuższe, niezależne rejsy – oraz obsługa żagli i nawigacja, gdzie autopilot, radar, ploter map i AIS zmniejszają obciążenie załogi podczas przejść.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kil jest mocowany do zęzy za pomocą 3M 5200 oraz co najmniej jedenastu stalowych śrub kilowych J o średnicy 3/4 cala ze wsuwkami i płytami podkładkowymi, dlatego należy sprawdzić te śruby oraz laminat zęzy pod kątem korozji lub pęknięć. Pokład jest połączony z kadłubem na odwróconej płycie przejściowej przy użyciu 5200 i stalowych śrub co 4 1/2 cala; należy zbadać to połączenie pod kątem przecieków. Paliwo znajduje się w dwóch demontowalnych zbiornikach ze stali konstrukcyjnej na rufie silnika, a woda słodka w zbiornikach ze stali nierdzewnej pod kanapami – warto je wyjąć, aby ocenić stan wewnętrzny. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Rynek wtórny jachtów Valiant 39 koncentruje się głównie w Stanach Zjednoczonych. Przy oglądaniu jachtu należy zweryfikować stan śrub kilowych J oraz zęzy, skontrolować kołnierz łączący kadłub z pokładem, sprawdzić stan zbiorników i upewnić się, że wewnętrzny forsztag oraz podkładki podwięzi wantowej w ożaglowaniu kutra są w dobrym stanie.