Tahiti Ketch — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Najczęściej spotykanym układem w ofertach sprzedaży są wersje z trzema kabinami, choć występują obie wersje, a egzemplarze pocharterowe są bardzo powszechne. Ponieważ Tahiti był budowany według jednolitych planów, przestrzeń we wnętrzu różni się nieznacznie, ale szerokość 10 stóp i długość 30 stóp dają rozmiary typowe dla małego jachtu turystycznego. Jachty z trzema kabinami zamieniają przestrzeń salonu na miejsca do spania; alternatywa pozwala zachować większą, otwartą przestrzeń centralną.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Flota często posiada solidny sprzęt turystyczny. Rutynowo montuje się odsalarki, panele słoneczne, generatory wiatrowe i falowniki, co pozwala właścicielowi na zasilanie systemów na kotwicy bez uruchamiania silnika. Powszechnie stosuje się groty rolowane, kabestany elektryczne oraz spinakery symetryczne lub asymetryczne, co zmniejsza pracę załogi na keczu, którego stosunek powierzchni żagli do wyporności wynoszący 12,04 faworyzuje łatwe prowadzenie nad prędkość. Często spotyka się również radar, AIS i autopilota, a na wielu jachtach znajdują się pokłady tekowe z platformą kąpielową.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Główną, udokumentowaną cechą jachtu Tahiti jest fakt, że znajduje się on z różnorodnymi modyfikacjami i osobistymi poprawkami, co jest konsekwencją tradycji budowy szkiców przed erą laminatu. Podczas inspekcji należy skupić się na solidnym kadłubie, geometrii długiego kilu i steru mocowanego do kilu oraz zmianach wprowadzonych przez właścicieli. Znaczne zmienność zanurzenia w zakresie od 4,36 do 4,66 stopy w zależności od obciążenia oraz wartość zanurzenia wynosząca 941 funtów na cal są ważnymi parametrami do uwzględnienia przy dobieraniu kotwicy. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Tahiti Ketches regularnie pojawiają się we Włoszech, Wielkiej Brytanii, Francuskiej Polinezji, Stanach Zjednoczonych, Nowej Zelandii i we Francji. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna brzmi: zweryfikuj jakość stoczni, upewnij się, że modernizacje działają poprawnie, i zaakceptuj fakt, że nie znajdziesz dwóch identycznych egzemplarzy.

• Zdecyduj się na popularny układ z trzema kabinami lub rzadszą alternatywę
• Sprawdź, czy sprzęt wyposażenia standardowego (odsalarka, panele słoneczne, generator wiatrowy, falownik, autopilot) działa prawidłowo
• Przy inspekcji zwróć uwagę na modyfikacje dokonane przez poprzednich właścicieli, które nie są częścią fabrycznej specyfikacji
• Bądź przygotowany na to, że wśród dostępnych jachtów mogą pojawić się egzemplarze pocharterowe