Poradnik kupującego Swift 18
Poszukiwanie używanego jachtu Swift 18 oznacza ściganie się z czasem – to jednostka, której produkcja przez dziesięciolecia przeskakiwała z rąk do rąk i z kraju do kraju. Zbudowany pierwotnie jako francuski jacht turystyczny typu Micro Cupper na przyczepie, pozostaje lekkim, wąsko-pokładowym slupem ułamkowym, który właściciele określają jako bezpieczny i wybaczający błędy. Flota wtórna obejmuje egzemplarze z okresów JCA, Honnor Marine oraz Roger Marsh, a także późniejszy przykład budowany w Norfolk.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Każdy Swift 18 dzieli ten sam podstawowy układ: duża podwójna koja w kabinie dziobowej, której szerokość zmniejsza się z 5 stóp i 6 cali do niecałych 6 stóp i 6 cali wzdłuż linii wodnej, dwie pełnowymiarowe koje-kanapy na rufie o szerokości 1 stopy i 8 cali z miejscem do przechowywania pod nimi oraz centralny kambuz z dwupalnikową kuchenką i zlewem. Wysokość w kabinie wynosi 4 stopy i 4 cale, więc wnętrze jest przeznaczone do siedzenia i spania, a nie do stania. Samoodpływowy kokpit mieści cztery osoby, a kil podnoszony ma minimalne zanurzenie 3 cale w pozycji podniesionej i 3 stopy i 6 cali w opuszczonym stanie, co umożliwia wyciągnięcie jachtu z plaży lub rampy. Seria 300 od stoczni Honnor Marine miała nieskrzydłowe maszty i inne listwy stopowe; seria 400 powróciła do skrzydłowych masztów i oryginalnej masy kadłuba, przy czym wszystkie jachty z serii 400 były w kolorze białym z dwukolorowymi niebieskimi wykończeniami. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jachty używane często wyposażone są w instalację słoneczną oraz konfigurację do żeglugi w małej załodze, przystosowaną do jednoosobowej lub dwuosobowej obsługi. Dla kupującego oznacza to uproszczone obsługiwanie żagli, które pozwala na łatwe postawienie masztu przy użyciu małego stelażu A w około piętnaście minut, jak donoszą właściciele. Poza tym należy spodziewać się standardowej studni rufowej na silnik zaburtowy, solidnych knag, dużej studni kotwicznej oraz podnoszonego steru na śrubie kotwicznej z 45 obrotami. (1)
Co sprawdzić
Najbardziej problematycznym elementem jest mechanizm podnoszenia kilu. Właściciele donoszą, że gwinty śruby dźwigniowe mogą się poluzować, co pozwala na uwolnienie i opadnięcie ciężkiego kilu o wadze bliskiej 400 funtów. Jednostki te były znane z awarii w przeszłości, dlatego na pokładzie może już znajdować się mocniejszy zamiennik lub należy go zaplanować. Sprawdź, czy kil unosi się i opuszcza płynnie oraz czy dźwignia nie jest sterowana przez sam ster, który ma zupełnie inną, osobną śrubę dźwigniową. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowymi rynkami wtórnymi są Wielka Brytania i Irlandia. (1)
- Sprawdź stan i ewentualną modernizację podnośnika kilu śrubowego
- Upewnij się co do konstrukcji masztu – cienkiego czy pełnego w zależności od serii
- Przetestuj podnoszenie kilu tak, aby pozostawiło jedynie 3 cale wolnej przestrzeni
- Sprawdź samoodpływowy kokpit oraz zewnętrzną studnię rufową (1)
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Swift 18. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 26 | 1 | 14 002 zł | — |
| lut 26 | 1 | 21 429 zł | +53.0% |
| mar 26 | 3 | 13 868 zł | -35.3% |
| maj 26 | 1 | 14 624 zł | +5.5% |
| cze 26 | 3 | 12 579 zł | -14.0% |
| lip 26 | 1 | 20 170 zł | +60.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Swift 18 — kraje: 2. Prowadzi Wielka Brytania z 9 ogłoszeniami (90.0%), dalej Irlandia.
Podział: Kraj
10 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Wielka Brytania | 14 622 zł | 9 | 4 | 90.0% |
| Irlandia | 14 003 zł | 1 | 0 | 10.0% |