Swift 18: veleros en venta y panorama del mercado

Colin Silvester·1981·Swift Boats Ltd./John Charnley Associates
Swift 18 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
18' · 5.49 m
Despl.
1450 lbs · 658 kg
Primer año
1981

El Swift 18 hizo su debut público en el Southampton Boat Show de 1981 como un velero remolcable rápido pero cómodo, construido bajo las reglas de la French Micro Cupper. Diseñado por Colin Silvester junto con John Charnley, el barco surgió como un sloop fraccionado ligero y de alta relación de aspecto que se parece más a un crucero de regata que a un pequeño crucero de bolsillo. A lo largo de su larga e irregular historia de producción, se mantuvo fiel a ese pliego de condiciones original, incluso cuando el negocio cambió de manos varias veces.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3258 €
De salida, no de venta · 11 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
5
11 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-10.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Reino Unido (90.0%) · Irlanda (10.0%)

Anuncios recientes

6 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Swift 18

Buscar un Swift 18 de segunda mano significa buscar un barco cuya producción saltó entre propietarios y países durante décadas. Construido primero como velero remolcable francés de la Micro Cupper, sigue siendo un sloop fraccionado ligero y de alto aspecto que los propietarios califican de seguro y permisivo; la flota de ocasión abarca las épocas de JCA, Honnor Marine y Roger Marsh, además de un ejemplo posterior construido en Norfolk.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Swift 18 comparten la misma distribución básica: un gran camarote de proa doble que va estrechándose desde 5 pies y 6 pulgadas hasta menos de 6 pies y 6 pulgadas de eslora total, dos literas de sofá a lo largo de popa con una anchura de 1 pie y 8 pulgadas y estiba bajo cubierta, y una cocina central con fogón de dos quemadores y fregadero. La altura interior es de 4 pies y 4 pulgadas, por lo que la cabina está pensada para estar sentado o acostado, no para estar de pie. Una bañera autovaciable con capacidad para cuatro personas y la quilla retráctil tiene un calado de 3 pulgadas arriba y de 3 pies y 6 pulgadas abajo, lo que permite vararla en la playa o en una rampa. La serie 300 de Honnor Marine llevaba mástiles no estrechos y regalas diferentes; la serie 400 volvió a los mástiles estrechos y al peso de casco original, mientras que todos los barcos de la serie 400 eran blancos con molduras azules a dos tonos. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Los barcos de ocasión suelen llevar una instalación de paneles solares y una configuración para tripulación reducida adaptada a un solo navegante o en pareja. Para el comprador, las consecuencias prácticas son una maniobra de velas simplificada que se combina con el fácil desmontaje del mástil mediante un pequeño arco en unos quince minutos, según informan los propietarios. Además de esto, cabe esperar el pozo de fueraborda estándar en el espejo de popa, cornamusas robustas, un gran pozo de ancla y un timón elevable sobre un gato de tornillo de 45 vueltas. (1)

Qué inspeccionar

El sistema de elevación de la quilla es el punto problemático. Los propietarios informan que los roscados del gato de tornillo pueden desgastarse y permitir que la quilla, con casi 400 libras, se suelte y caiga. Además, estas unidades fueron conocidas por fallar históricamente, por lo que es posible que ya esté instalado un reemplazo más robusto o debería planearse uno. Compruebe que la quilla suba y baje suavemente y que el gato no sea el control del timón, que es un gato de tornillo independiente. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Los mercados de ocasión habituales son el Reino Unido e Irlanda. (1)

  • Confirme que el pistón hidráulico de la quilla está intacto y actualizado si es necesario.
  • Verifique si el mástil es de tipo taperado o no según la serie.
  • Pruebe que al elevar la quilla solo queden expuestos 3 pulgadas.
  • Revise la bañera autovaciante y el pozo de fueraborda en el espejo de popa. (1)

Dónde están anunciados

Los anuncios de Swift 18 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 9 anuncios (90.0%), seguido de Irlanda.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

10 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido3388 €9490.0%
Irlanda3250 €1010.0%

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Swift 18 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Swift 18 de ocasión en los últimos 12 meses es 3258 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Swift 18 hay en venta?+
5 anuncios de Swift 18 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 11 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Swift 18 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Swift 18 ha bajado un 10.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Swift 18?+
Los principales mercados de anuncios de Swift 18 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (90.0%), Irlanda (10.0%).