Seascape 27 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Pod pokładem jacht wygodnie pomieści cztery osoby, a w razie potrzeby sześć. Kabina dziobowa z koją V służy zarówno jako prysznic, jak i szafa na żagle, a toaleta tuż za nią wykorzystuje składane drzwi, które zamieniają przestrzeń w szafę na mokre rzeczy lub schowek. W mesie dwie ławki pełnią funkcję koi, a dwa kolejne znajdują się na rufie pod kokpitem. Centralny stół składa się w stację nawigacyjną z siedziskiem typu motocyklowego na skrzyni kilowej. Kardanowy kuchenka ma własną torbę do szybkiego montażu lub przechowywania, a lodówka pod stopniami zejściówki może pomieścić mały agregat chłodniczy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się panele słoneczne oraz konfigurację do pływania w małej załodze, co ma duże znaczenie, ponieważ modułowy wnętrze jachtu i łatwość transportu na przyczepie sprzyjają samowystarczalności energetycznej i obsłudze żagli przez jedną osobę. AIS, autopilot i ploter map są często spotykane i świadczą o przeznaczeniu jachtu do żeglugi oceanicznej w dwuosobowej załodze. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują akumulatory litowe, zestawy spinakera lub spinakera asymetrycznego oraz pokład tekowy – coś, co poprawia zasięg i prędkość na kursach z wiatrem, ale nie jest kluczowe dla samej konstrukcji jachtu.

Co sprawdzić

Ręcznie obsługiwany układ hydrauliczny z bezpiecznikiem przeciążeniowym chroni miecz obrotowy przed uszkodzeniami uderzeniowymi, dlatego należy upewnić się, że skrzynia mieczowa i liny są suche, a bezpiecznik jest oryginalny, a nie zastąpiony prowizorycznym kotwicznikiem. Studzienka silnika zaburtowego znajduje się w podłodze kokpitu, a sam silnik leży na boku i opuszcza się przez dno przez luk; należy sprawdzić uszczelnienie tego luku oraz wnętrze studzienki pod kątem stojącej wody lub zacieków na połączeniu kadłuba z pokładem, które mogłyby świadczyć o nieszczelności. Włókno węglowe usztywnia obszar pod masztem oraz wokół korzenia miecza obrotowego, więc należy zbadać tę konstrukcję pod kątem mikropęknięć lub śladów uderzeń. Komory wypornościowe w dziobie i pod kokpitem należy opukać, aby wykluczyć wniknięcie wody – stanowią one ostatnią linię obrony jachtu po przebiciu kadłuba. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Niemczech, Danii, Chorwacji i Francji. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj ten krótki wybór:

• Sprawdź, czy hydraulika kilu i bezpieczniki działają sprawnie
• Skontroluj luk studzienki silnika zaburtowego pod kątem wnikania wody
• Oszukaj komory wypornościowe na obecność uwięzionej wody
• Upewnij się, że struktura dolnej części masztu z włókna węglowego oraz samego kilu nie ma pęknięć
• Przelicz wymiary przyczepy i kontenera pod kątem Twojego samochodu holowniczego