Poradnik kupującego Lancer 30-3
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Lancer 30-3 oznacza zwrócenie uwagi na amerykański jacht turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, który stocznia Lancer Yachts budowała od 1979 roku pod kierunkiem projektantów z C&C Design. Jest to slup topowy o długości całkowitej (LOA) wynoszącej 29,50 stopy, szerokości 10,00 stopy i zanurzeniu 5,20 stopy, z balastem o wadze 3000 funtów w kadłubie o masie 8200 funtów. Kupujący ma do czynienia z rekreacyjnym jachtem kilowym, którego produkcja została zakończona.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Lancer 30-3 został zaprojektowany jako jacht turystyczny i zbudowany jako sztywny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi akcentami oraz przykręcaną płetwą pod podłogą kabiny. Oficjalne materiały nie szczegółowo opisują układu wnętrza, dlatego kupujący powinien spodziewać się kompaktowego układu jachtu do żeglugi przybrzeżnej i zweryfikować konfigurację koi oraz kambuzu osobiście, a nie na podstawie dokumentacji.
Wyposażenie i częste ulepszenia
Na jachtach na rynku wtórnym powszechnie spotyka się spinaker oraz bimini – to dwa ulepszenia najczęściej widywane podczas zmian właścicieli tych slupów. Poza tym zestawem dostępne dane nie wskazują na częste modernizacje takielunku, płócien ani systemów, dlatego kupujący powinien traktować każdy autopilot, ulepszone kabestany czy elektronikę jako indywidualny wybór poprzedniego właściciela, a nie jako standardowe wyposażenie. (1)
Co sprawdzić podczas inspekcji
Inspekcja powinna odbywać się zgodnie ze standardowymi procedurami przy odbiorze używanych jachtów żaglowych: należy zweryfikować stan połączenia kadłuba z pokładem, sprawdzić stan olinowania takielunku slupa topowego pod kątem zużycia na terminalach pasów I o długości 35,00 stopy oraz terminalach J o długości 12,90 stopy, a także zweryfikować mocowanie finkilu i laminat balastu o wadze 3000 funtów. Żaden znany problem konstrukcyjny nie wymaga szczegółowej kontroli wykraczającej poza standardowe procedury przy odbiorze jachtu turystycznego z laminatu.
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te pojawiają się czasami w Stanach Zjednoczonych. Przed podjęciem decyzji kupujący powinien:
- Potwierdź, że takielunek typu slup topowy i powierzchnia żagli wynosząca 367,85 stopy kwadratowych są w pełni dopracowane
- Skontroluj stały finkil oraz część podwodną kadłuba o zanurzeniu 5,20 stopy pod kątem uszkodzeń po wejściu na mieliznę
- Sprawdź, czy wyporność wynosząca 8200 funtów i balast 3000 funtów odpowiadają danym technicznym kadłuba
- Sprawdź obecność powszechnie montowanego spinakera i bimini jako punktów wyjścia do negocjacji ceny
- Przeprowadź inspekcję laminatowego kadłuba i drewnianych elementów wykończenia pod kątem starzenia się materiałów
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Lancer 30-3. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lip 25 | 1 | 24 202 zł | — |
| sty 26 | 1 | 24 202 zł | 0.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Lancer 30-3 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 24 202 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Westerly 33 | 33.27' | $ 27 050 | 54 | 8 |
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 29 900 | 34 | 10 |
| Sabre 30-3 | 30.58' | $ 27 000 | 17 | 6 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 19 272 | 17 | 2 |
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19 000 | 13 | 5 |
| C&C 30-3Jesteś tutaj | — | $ 6500 | 1 | 0 |