Island Packet 26 Mk II — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Mk II to slup topowy ze stałym masztem, o szerokości 10 stóp i 6 cali oraz powierzchni żagli wynoszącej 405 stóp kwadratowych, z stosunkiem balastu do wyporności na poziomie 38% i umiarkowanym stosunkiem wyporności do długości (D/L) wynoszącym 253. Pod pokładem długi kil i duża szerokość zapewniają przestrzeń wnętrza, która definiuje kategorię małych jachtów turystycznych (pocket-cruiser). Ponieważ zbudowano tylko 46 kadłubów, kupujący powinni spodziewać się różnic indywidualnych w wykończeniu tapicerki i stolarki, a nie wielu generacji układów wnętrza. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym na tych jachtach powszechnie montuje się bimini oraz konfigurację do pływania w małej załodze, co odzwierciedla ich rolę jako łatwych w obsłudze jachtów turystycznych do żeglugi przybrzeżnej. Konfiguracja do pływania w małej załodze ma tu kluczowe znaczenie, ponieważ maszt postawiony na pokładzie i podwójne dolne wanty umożliwiają samodzielną regulację takielunku przez jedną osobę, podczas gdy bimini wydłuża czas, który para może wygodnie spędzić na kotwicy lub na silniku w słońcu. Poza tym kupujący powinni oceniać stan olinowania i pokrowców, zamiast zakładać obecność określonych fabrycznych pakietów.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Głównymi znającymi się faktami są zmiany wprowadzone przez Johnsona w centralnym mieczu i płetwie sterowej oraz zwiększony zanurzenie przy zachowaniu pełnego kilu, dlatego należy skontrolować połączenie kilu z kadłubem oraz mocowanie steru pod kątem śladów naprężeń od kotwiczenia na dnie. Należy również upewnić się, że stały balast pozostaje hermetyzowany nisko w kilu, a gniazdo masztu stawianego na pokładzie nie wykazuje żadnych śladów przecieków wody. Tradycyjny takielunek – ze stałym achtersztagiem, salingami w płaszczyźnie poprzecznej, górnymi i podwójnymi dolnymi wantami – powinien zostać sprawdzony pod kątem korozji na końcówkach okuć oraz odpowiedniego napięcia. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj spotykane w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i skupia się na konstrukcji oraz takielunku:

• Sprawdź, czy modyfikacje kilu i steru nie wykazują pęknięć ani śladów napraw
• Upewnij się, że balast hermetyzowany jest nienaruszony i suchy
• Sprawdź gniazdo masztu stojącego na pokładzie pod kątem uszkodzeń wodnych
• Skontroluj okucia olinowania stałego i mocowania want
• Zwróć uwagę na obecność bimini oraz udogodnień do pływania w małej załodze