Hustler 35 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Dominującym układem na rynku wtórnym jest wersja z kabiną regatową: liczne koje wachtowe i dziobowe skrzynie na żagle, przy minimalnym uwzględnieniu miejsca do siedzącego posiłkowania. Istnieje kilka wersji turystycznych z stołem w kształcie litery U i kanapą, ale są one wyjątkiem, a nie regułą. Kupujący szukający prawdziwego salonu turystycznego powinni dokonać dokładnej inspekcji, ponieważ wersja regatowa jest tym, co oferuje większość sprzedawców.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Jachty Hustler 35 występujące na rynku wtórnym często wyposażone są w generator wiatrowy oraz spinakery – zarówno symetryczny, jak i asymetryczny – do żeglugi z wiatrem. Często montuje się też groty rolowane i kabestany elektryczne, co ułatwia żeglugę w małej załodze. Bimini, sprayhood z pokładem tekowym oraz prysznic w kokpicie świadczą o komforcie turystycznym. Navigację zazwyczaj modernizuje się poprzez doposażenie jachtu w ploter map i tratwę ratunkową, a wiele jednostek jest przygotowywanych do żeglugi w małej załodze. Dla kupującego obecność spinakera i rolowanego grota oznacza, że jacht jest gotowy do dalekiej żeglugi, natomiast zestarzałe pokrowce na żagle sugerują, że sprzedający intensywnie korzystał z jachtu w sezonach przejściowych.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedna zmiana konstrukcyjna wymaga szczególnej uwagi – to układ podwięzi wantowych: jachty zbudowane po końcu 1971 roku otrzymały wsporniki wantowe wykonane w technologii skrzynkowej (box-section) zamiast wcześniejszych rozwiązań. Należy więc upewnić się, którą generację oglądamy. Poza tym, monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego wymagają standardowej inspekcji strukturalnej, bez obaw o rdzeń paneli przekładkowych. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne na rynku brytyjskim. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy zweryfikować modernizację podwięzi wantowych w późniejszych kadłubach, zdecydować, czy układ regatowy odpowiada planom, oraz upewnić się, że standardowo montowane żagle i spinaker są w dobrym stanie technicznym.

• Sprawdź datę budowy pod koniec 1971 roku lub później w celu potwierdzenia obecności podkładek podwięzi wantowych o sekcji skrzynkowej
• Spodziewaj się wnętrza przeznaczonego dla załogi regatowej, chyba że jest to specyficzna wersja turystyczna
• Szukaj rolowanego grota i spinakera jako standardowego wyposażenia rynkowego