Holder 20 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Holder 20 mieści w swojej 20-stopowej konstrukcji jedną kabinę i cztery miejsca do spania, przy wysokości w kabinie poniżej średniej jak na tę długość. Podnoszony kil mieści się w głębokości od około 0,98 do 1,28 stopy w zależności od obciążenia, więc transport na przyczepie i cumowanie na płytkich wodach są częścią normalnego użytkowania tego jachtu na rynku wtórnym. Zazwyczaj jako napęd pomocniczy do manewrów portowych stosuje się silnik zaburtowy, a nie instalację stacjonarną.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym spinaker jest często w zestawie z jachtem, co pasuje do jego mocno przeciążonego olinowania oraz 64,4-stopowego fału spinakera o średnicy 5/16 cala. Poza tym uwaga kupującego powinna skupić się na samym takielunku: powierzchnia żagla genui w slupie ułamkowym daje stosunek SA/D wynoszący 32,3 przy genui 135%, a szot grota obsługiwany jest linią o średnicy 3/8 cala o długości 50,9 stopy. Lekki kadłub o masie 1160 funtów, z balastem ołowianym o masie 260 funtów i stosunkiem balastu do wyporności na poziomie 22% oznacza, że każde dodatkowe wyposażenie szybko zmienia trym, biorąc pod uwagę współczynnik zanurzenia wynoszący 503 funty na cal.

Co sprawdzić

Głównym problemem przy jachtach używanych jest rdzeń przekładkowy z balsy zarówno w kadłubie, jak i na pokładzie. Ponieważ balsa jest materiałem rdzeniowym, należy zachować szczególną ostrożność przy wszelkich pracach wymagających wiercenia lub cięcia konstrukcji przekładkowej, aby woda nie mogła dotrzeć do rdzenia. Należy skontrolować podstawy okuć pokładowych, przejścia burtowe oraz miejsca wcześniejszych napraw pod kątem oznak nasycenia rdzenia wodą lub miękkiego laminatu, ponieważ nieszczelne otwory pozostawione bez uszczelnienia narażają balsę na działanie czynników zewnętrznych. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla Holder 20 są Stany Zjednoczone. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: upewnij się, że podnoszony kil działa prawidłowo, a małe zanurzenie nie uległo uszkodzeniu; sprawdź, czy pokład i kadłub z rdzeniem balsowym nie wykazują miękkich miejsc w miejscach mocowań czy okuć; ocenić stan nadmiernie obciągniętych żagli i fałów w takielunku ułamkowym; oraz spodziewać się spinakera jako części standardowego wyposażenia. Jeśli dbasz o rdzeń, jacht pozostanie szybkim, łatwym do lądowania na plaży jachtem do żeglugi przybrzeżnej.