Guide d'achat Holder 20
Chercher un Holder 20 d'occasion signifie s'intéresser à un plan de Vagabond Sailboats du début des années quatre-vingt, un sloop fractionné de 20 pieds doté d'une quille relevable et d'une coque et d'un pont en fibre de verre avec âme en balsa. Quelques centaines d'exemplaires ont été construits, et le déplacement léger du bateau ainsi que son gréement puissant en font un petit croiseur côtier distinctif plutôt qu'un petit voilier de voyage.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Holder 20 propose une cabine unique et quatre couchages dans sa coque de 20 pieds, avec une hauteur sous barrots inférieure à la moyenne pour cette taille. La quille relevable présente un tirant d'eau d'environ 0,98 à 1,28 pied selon la charge, ce qui fait que le transport sur remorque et les mouillages en eau peu profonde font partie intégrante de la vie normale du bateau d'occasion. Un moteur hors-bord est l'auxiliaire habituel pour les manœuvres de port plutôt qu'une installation d'un moteur in-bord.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le spinnaker est un équipement fréquent, cohérent avec le caractère surtoilé du bateau et sa drisse de spinnaker de 64,4 pieds dimensionnée en 5/16 de pouce. Au-delà, l'attention des acheteurs doit se porter sur le gréement lui-même : la surface de voile du génois du sloop fractionné entraîne un SA/D de 32,3 avec un génois à 135 %, et l'écoute de grand-voile fait passer 50,9 pieds de cordage de 3/8 de pouce. La coque légère de 1 160 livres, avec 260 livres de lest en plomb pour un ratio de lest de 22 %, signifie que tout équipement supplémentaire modifie rapidement l'assiette, compte tenu d'un déplacement de 503 livres par pouce de tirant d'eau.
Ce qu'il faut inspecter
Le point de vigilance principal sur les voiliers d'occasion concerne l'âme en sandwich balsa, tant à la coque qu'au pont. Le balsa étant le matériau de l'âme, un soin particulier doit être apporté à tout travail nécessitant une pénétration de la construction en sandwich afin que l'eau ne puisse pas atteindre l'âme. Inspectez les pieds d'accastillage de pont, les passe-coques et les zones de réparation antérieures pour détecter des signes de saturation de l'âme ou de stratifié mou, car les passages non étanchéifiés exposent le balsa. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique du Holder 20 se situe aux États-Unis. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que la quille relevable fonctionne et que le petit tirant d'eau est intact ; vérifier que le pont et la coque en sandwich balsa ne présentent aucun point mou aux fixations ou aux ferrures ; inspecter le gréement fractionné et l'état des drisses surchargées ; et s'attendre à trouver un spinnaker comme élément courant de l'inventaire. En respectant l'état de l'âme du sandwich, le bateau reste un voilier côtier rapide et facile à échouer.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Holder 20. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 3 051 € | — |
| juin 26 | 1 | 3 923 € | +28.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Holder 20 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 3 923 € | 1 | 1 | 100.0% |