Holder 20 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Lo Holder 20 ospita una cabina e quattro posti letto nel suo scafo di 20 piedi, con un'altezza interna inferiore alla media per queste dimensioni. La chiglia sollevabile ha un pescaggio di circa 0,98 a 1,28 piedi a seconda del carico, quindi il trasporto su carrello e l'ormeggio in acque poco profonde fanno parte della normale vita di una barca usata. Un motore fuoribordo è l'ausilio abituale per l'ormeggio e le manovre, piuttosto che l'installazione di un motore entrobordo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato lo spinnaker è un elemento comunemente installato, in linea con il carattere sovrarigato della barca e la sua drizza dello spinnaker da 64,4 piedi dimensionata in 5/16 di pollice. Oltre a questo, l'attenzione dell'acquirente dovrebbe concentrarsi sul piano velico stesso: la superficie velica del genoa dello sloop frazionato porta a un rapporto SA/D di 32,3 con un genoa al 135 %, e la scotta della randa corre su 50,9 piedi di cima da 3/8 di pollice. Lo scafo leggero da 1.160 libbre con 260 libbre di zavorra in piombo e un rapporto zavorra/dislocamento del 22 % significa che qualsiasi equipaggiamento aggiuntivo cambia rapidamente l'assetto data la velocità di immersione di 503 libbre per pollice.

Cosa ispezionare

La preoccupazione principale su una barca usata riguarda l'anima in sandwich di balsa sia dello scafo che della coperta. Poiché la balsa è il materiale dell'anima, è necessario prestare particolare attenzione a qualsiasi lavoro che richieda la penetrazione nella costruzione a sandwich per evitare che l'acqua raggiunga l'anima. Ispezionate le basi delle attrezzature di coperta, i passascafi e le aree di precedenti riparazioni per verificare la presenza di segni di saturazione dell'anima o di laminato morbido, poiché le infiltrazioni non sigillate espongono la balsa. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per lo Holder 20 è gli Stati Uniti. Per chi valuta un acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che la chiglia sollevabile funzioni correttamente e che il pescaggio ridotto sia integro; verificare che la coperta e lo scafo in sandwich di balsa non presentino punti morbidi nei pressoché o nelle attrezzature; controllare la superficie velica sovradimensionata dell'armo frazionato e le condizioni delle drizze; e aspettarsi uno spinnaker come parte comune dell'inventario. Rispettando il sandwich, la barca rimane una veloce barca da crociera costiera facilmente spiaggiabile.