Poradnik kupującego Fountaine Pajot Maldives 32
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Fountaine Pajot Maldives 32 oznacza zainteresowanie się kompaktowym katamaranem zwodowanym w 1988 roku przez biuro projektowe Joubert/Nivelt. Jest to kadłub o długości 32 stóp i przekładce piankowej, oferujący bardzo podstawowy wystrój pod swoją wygiętą, nowoczesną nadbudówką. Kupujący znajdą te jednostki w Hiszpanii i Wielkiej Brytanii, gdzie minimalistyczna filozofia tego modelu oraz napęd zaburtowy sprawiają, że koszty utrzymania są inne niż w przypadku późniejszych katamaranów turystycznych z silnikiem stacjonarnym.
Układy na rynku wtórnym
Maldives 32 to kompaktowy katamaran z niemal pionowymi dziobami, co maksymalizuje długość w linii wodnej, oraz nadbudówką, która zapowiadała współczesne katamarany. Wnętrze ma dość spartańską atmosferę, więc kupujący powinni spodziewać się minimalistycznego jachtu turystycznego, a nie wyposażonego apartamentu do żeglugi przybrzeżnej. Prawdziwym atutem tej platformy jest szerokość wynosząca 17 stóp i objętość dwukadłubowa, a nie zabudowa czy wykończenie wnętrza.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym jachty te często posiadają żurawiki na ponton, AIS, autopilota, ploter map, ogrzewanie, panele słoneczne oraz takielunek z Code Zero lub spinakerem asymetrycznym. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilania i energii – paneli słonecznych z ogrzewaniem – ma największe znaczenie przy płytkich kotwicowiskach w strefach umiarkowanych, podczas gdy zestaw do obsługi żagli – Code Zero i spinaker asymetryczny – znacznie zwiększa zasięg przy słabym wietrze poza możliwości standardowego slupa ułamkowego. Autopilot, ploter map z AIS stanowią podstawowy pakiet nawigacyjny, który należy się spodziewać, a nie negocjować.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kluczowym punktem inspekcji jest silnik zaburtowy zamontowany na pantografie, podnoszony za pomocą bloku i talii, a czasem drugiej talii do przechylenia wału. Regularna konserwacja lub nawet wymiana tego silnika zaburtowego to znany problem dla właścicieli, a ponieważ nie ma tu zapłonów diesla ani sterowania silnikiem, cały układ napędowy jest całkowicie odsłonięty i prosty. Upewnij się, że pantograf oraz talie są w dobrym stanie, ponieważ w tej konfiguracji oczywiście nie da się wycofać obu silników jednocześnie. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowymi rynkami są Hiszpania i Wielka Brytania. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: zaakceptuj spartańskie wnętrze, zweryfikuj stan silnika zaburtowego i jego wspornika, spodziewaj się powszechnie montowanych paneli słonecznych i nowszych żagli oraz zaplanuj koszty serwisu silnika zaburtowego zamiast serwisu diesla.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Fountaine Pajot Maldives 32. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 299 005 zł | — |
| sty 26 | 2 | 294 805 zł | -1.4% |
| maj 26 | 1 | 287 079 zł | -2.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Fountaine Pajot Maldives 32 — kraje: 2. Prowadzi Hiszpania z 2 ogłoszeniami (50.0%), dalej Wielka Brytania.
Podział: Kraj
4 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Hiszpania | 300 766 zł | 2 | 0 | 50.0% |
| Wielka Brytania | 287 079 zł | 2 | 1 | 50.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 40 726 | 23 | 6 |
| Fountaine Pajot Maldives 32Jesteś tutaj | — | $ 78 702 | 4 | 1 |