Comet 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Comet 33 posiada nieco przestronniejszy kadłub niż większość porównywalnych konstrukcji, a szerokość wynosząca 10,8 stopy zapewnia dużą przestrzeń pod pokładem. Kupujący powinien oceniać wnętrze każdego egzemplarza w oparciu o dobrze znane, przestronne sekcje tego modelu, zamiast zakładać stały układ mebli. Pojemność zbiornika wody wynosi stałe 40 galonów, a zbiornika paliwa – 32 galony we wszystkich egzemplarzach tego modelu.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym Comet 33 najczęściej wyposażony jest w ploter map, autopilota, AIS, a także często główny grot rolowany z spinakerem lub gennakerem oraz Code Zero do żeglugi przy słabym wietrze. Systemy zasilania i energii często obejmują falownik, panele słoneczne i akumulatory litowe, podczas gdy wygoda na pokładzie, tak jak ciepła woda, ogrzewanie, prysznic w kokpicie i pokład tekowy, również bywa standardowo montowana. Ratra i bimini lub sprayhood dopełniają typowy pakiet przybrzeżny. Nic z tego nie stanowi specyficznej konstrukcji tego modelu, ale kupujący powinien potwierdzić, które z tych elementów zostały zamontowane fabrycznie, a które przez lata doposażał właściciel.

Co sprawdzić

Opis techniczny jachtu Comet 33 rzadko wspomina o wadach, ale zmienny zanurzenie, które zmienia się w zależności od obciążenia z 6,4 do 6,7 stopy, to jedyny ograniczenie operacyjne, którego należy upewnić się na konkretnym kadłubie kotwiczącym. Sprawdź połączenie kilu z kadłubem oraz bulb pod kątem śladów uszkodzeń po wejściu na mieliznę, ponieważ jacht o zanurzeniu pełnym powyżej sześciu i pół stopy będzie często testował płytkie rampy i krawędzie marin. Upewnij się, że silnik Lombardini LDW 702 uruchamia się czysto, a zbiornik o pojemności 32 galonów jest wolny od osadów po okresach bezczynności. Poza tym należy przeprowadzić standardową inspekcję kadłuba i pokładu wykonanych z litego laminatu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Comet 33 zazwyczaj pojawia się na rynku wtórnym we Włoszech i Szwecji. Przed oględzinami warto przejść tę krótką listę kontrolną:

• Sprawdź zanurzenie w zależności od obciążenia i skontroluj bulbkil pod kątem śladów po wejściu na mieliznę.
• Potwierdź stan silnika wysokoprężnego Lombardini oraz zbiornika paliwa.
• Przetestuj olinowanie głównego grotu rolowanego i Code Zero pod kątem zużycia.
• Sprawdź bezpieczne połączenia instalacji litowych lub paneli słonecznych.
• Skontroluj pokład tekowy pod kątem miękkich miejsc, jeśli jest on zamontowany.