Supercat 17 zeilboten te koop en marktoverzicht

Steve Edmunds/Bill Roberts·1985·Boston Whaler /Aquarius Sail Inc.
Supercat 17 drawingTekening van de werf
Romptype
Catamaran · multihull
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
17' · 5.18 m
Waterverpl.
335 lbs · 152 kg
Eerste jaar
1985

De Supercat 17 is een kleine catamaran die halverwege de jaren tachtig werd ontworpen door jachtarchitect Steve Edmunds samen met Bill Roberts, en vanaf 1985 in productie werd genomen door de Amerikaanse werf Boston Whaler, Inc. Hoewel de naam op de mal toebehoorde aan Boston Whaler, is de boot ook bij andere werven gebouwd. Met een lengte over alles van 17 voet en een breedte van 8 voet is het een minimalistische multihull waarvan de reden om te bestaan snelheid en eenvoud zijn, in plaats van kruisvolume.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
—
Vraagprijs, niet verkocht
Recente advertenties · 90 d
—
Te koop gezet
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
—
Wereldmarkt

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Supercat 17 kopersgids

De Supercat 17 is een 17-voets polyester catamaran ontworpen door Steve Edmunds en Bill Roberts en voor het eerst gebouwd door Boston Whaler, Inc. in 1985, met latere productie bij andere werven. Op de tweedehandsmarkt presenteert hij zich als een minimalistische, droogvallende dagcatamaran in plaats van een toerzeiler, en de autoriteitmateriaal richt zich vrijwel uitsluitend op wat een koper moet controleren voordat hij zich committeert.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Supercat 17's op de tweedehandsmarkt zijn open dagcatamarans zonder kajuitconstructie, die het originele 17-voets romp met een breedte van 8 voet weerspiegelen. Kopers moeten rekenen op een strandbaar zeiljacht in plaats van een compacte toerzeiler, waarbij de ruimte wordt bepaald door de verhouding tussen lengte en breedte in plaats van door afgesloten accommodatie.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Individuele boten kunnen zijn uitgerust met diverse fractionele tuigages, zeilgarderobes en traileruitrusting van verschillende jaartallen. Elk onderdeel moet dus op zichzelf worden beoordeeld op de staat waarin het verkeert, in plaats van te worden aangenomen als een standaard fabriekspakket.

Wat te inspecteren

De polyester romp zelf is het enige substantiële constructiepunt dat een koper kan controleren, en de romp van de boot vereist tijdens het zeilseizoen slechts minimale onderhoudskosten. Tijdens een bezichtiging moet u controleren of de rompen van solide polyester zijn zonder ongedocumenteerde reparaties, en moet u elke niet-fabriekswijze aanpassing of amateuristische pleister als onderhandelingspunt zien en niet als reden om de koop af te blazen. Er zijn geen structurele gebreken of terugkerende problemen met de kern van de romp die het ontwerp aantasten, dus een standaard keuring van de tuigage, mastvoet en roeren blijft de verantwoordelijkheid van de koper. (1)

Beschikbaarheid en de koperkeuze

Omdat er geen regionale gegevens beschikbaar zijn, is de praktische koperschecklist kort en gebaseerd op het gedocumenteerde karakter van de boot:

  • Bevestig dat de romp van origine polyester is en vrij is van ongedocumenteerde reparaties
  • Controleer of de fractionele tuigage en de mastvoet in orde zijn
  • Meet het gedrag onder belasting afhankelijk van de diepgangsschaal van 1,17–2,5 voet
  • Reken op minimale seizoensgebonden onderhoud aan de romp, geen projectboot

Veelgestelde vragen

01Waar moet ik naar kijken in plaats van een Supercat 17?+
Vergelijkbare modellen zijn Com-Pac Sun Cat 17-2. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.