Skye 51 kopersgids
De Skye 51 is een zeldzame, zware oceaanwaardige kotter gebouwd door Mao Ta in Taiwan in de vroege jaren 80, met slechts ongeveer 18 gebouwde rompen. De meeste werden besteld voor particuliere eigenaren die een wereldreis planden, en die stamboom is terug te zien in een boot die ontworpen is om alles mee te nemen wat nodig is voor jaren weg van een jachthaven. Het zoeken op de tweedehandsmarkt vereist begrip van zowel het comfort dat in de loop der decennia is toegevoegd als de structurele punten die een goed exemplaar onderscheiden van een put met geld.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Gebruikte Skye 51's presenteren zich doorgaans als driehutten, hoewel sommige een meer open interieur hebben in charterstijl. De accommodatie is ontworpen voor wonen aan boord met veel volume, waarbij de lengte wordt benut om meer binnenruimte en grotere tanks te bieden dan vergelijkbare toerjachten uit het midden van de jaren 40. Het interieur bestaat meestal uit rijk teakhouten betimmering, met een U-vormige zeewaardige kombuis, een diepe beschutte kuip en brede gangboorden die veilig zijn om op te lopen wanneer de boot helt. De tankcapaciteit is royaal, vaak samen ruim 200 gallon, wat geschikt is voor langdurig onafhankelijk toeren.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt zijn Skye 51's vaak uitgerust met een omvormer, stuurautomaat, kaartplotter, radar, AIS, zonnepanelen, reddingvlot en vriezer als standaard toeruitrusting. Vaak gezien upgrades zijn watermakers en verwarming voor langer verblijf aan boord, evenals Code Zero- en asymmetrische spinnaker-tuigages voor extra hulp bij licht weer, gezien de bescheiden zeiloppervlakverhouding van de boot. Elektrische lieren, bimini, spuitkap, zwemplateau, teakhouten dekken, Starlink en EPIRB komen ook regelmatig voor. Voor een koper zijn de belangrijkste thema's dan ook energie en vermogen — omvormer, zonnepanelen en soms een watermaker bepalen de autonomie buiten de haven — en zeilbediening en navigatie, waarbij stuurautomaat, kaartplotter, radar en AIS van een zware kotter een hanteerbare langeafstandszeiler maken.
Wat te inspecteren
Het meest voorkomende structurele probleem is het teakhouten dek dat in het onderdek is geschroefd, waar de schroeven na verloop van tijd water in de kern kunnen laten dringen; controleer het interieurhoutwerk op zachte plekken en vlekken. Originele stalen of roestvaststalen tanks die in de bilge of onder het timmerwerk zijn ingebouwd, vereisen een grote vervanging waarbij de vlonder moet worden verwijderd. Gezien de krachtige tuigage moeten de puttingijzers worden losgetrokken en worden gecontroleerd op spleetcorrosie, en een vochtmeter is essentieel om het risico op osmose in de oudere polyesterharsen te beoordelen. Veel oudere boten hebben nog steeds de originele onverzinkte bedrading, dus houd rekening met een volledige herbedrading als er geen recent refit heeft plaatsgevonden. (1)
Beschikbaarheid en de koper
Skye 51s verschijnen meestal in Turkije, Canada en de Verenigde Staten. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig dat de teakhouten dekken en tanks zijn aangepakt of bereken de kosten voor het werk; inspecteer de puttingijzers en de vochtigheid in de romp; controleer de staat van de bedrading; en accepteer dat de boot wind of motor nodig heeft om in beweging te komen. Een goed onderhouden, gerefit exemplaar blijft een van de beste waarden voor een serieuze zeewaardige thuisbasis.
- Teakhouten dek en ingegoten tanks: opgelost of inbegrepen in het budget?
- Puttingijzers getrokken en gecontroleerd op corrosie
- Vochtmeting om osmose in de romp te detecteren
- Bedrading vertind of recent vernieuwd
- Tuigage en motor onderhouden en zo stil mogelijk gemaakt
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Skye 51. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 3 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | € 165.000 | — |
| mrt 26 | 1 | € 100.157 | -39.3% |
| apr 26 | 2 | € 157.881 | +57.6% |
Waar ze vermeld staan
Skye 51 advertenties beslaan 3 landen. Turkije voert de lijst aan met 2 advertenties (50.0%), gevolgd door Canada en Verenigde Staten.
Uitsplitsing per Land
4 advertenties · 3 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Turkije | € 165.000 | 2 | 0 | 50.0% |
| Canada | € 150.762 | 1 | 0 | 25.0% |
| Verenigde Staten | € 100.157 | 1 | 0 | 25.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
7 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Cruiser 51 | 49.21' | $ 227.145 | 67 | 9 |
| Hinckley Yachts Sou'wester 51 | 51.16' | $ 514.000 | 29 | 9 |
| Sweden Yachts 50 | 50' | $ 267.148 | 15 | 0 |
| Jeanneau Sun Odyssey 51 | 50.83' | $ 137.664 | 13 | 4 |
| Mao Ta 51 Ketch | 50.78' | $ 99.900 | 10 | 2 |
| Hylas 51 | 51' | $ 167.000 | 8 | 3 |
| SKYE 51Je bent hier | — | $ 181.121 | 4 | 0 |