Seamaster Sailer 815 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Holman & Pye·1976 – 1981·~136 hulls·Seamaster Ltd.
Seamaster Sailer 815 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
26.75' · 8.15 m
Verdr.
7.100 lbs · 3.221 kg
Erstes Baujahr
1976

Die Seamaster 815 ist eine kleine Fahrtenyacht, die 1975 von Holman & Pye als kleinere Schwester der Seamaster 925 konzipiert und von 1976 bis 1981, dem Jahr des Konzernaustritts, von Seamaster Ltd. gebaut wurde. Nur 136 dieser FamilienFahrtenyachten mit moderater Verdrängung verließen die Formen, dennoch erhielten sie großes Lob aus der Yachtpresse und bleiben ein gepflegtes Beispiel für britische GFKArbeit aus einer Ära, in der Seamaster zu den größten Werften des Landes gehörte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
5.366 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
3
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+29.4%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigtes Königreich (87.5%) · Deutschland (12.5%)

Aktuelle Inserate

9 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Seamaster Sailer 815 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Seamaster 815 bedeutet, dass man sich für eine von Holman & Pye entworfene Fahrtenyacht für die Küste interessiert, die zwischen 1976 und 1981 von Seamaster Ltd. gebaut wurde, wobei insgesamt 136 Rümpfe fertiggestellt wurden. Dies sind kleine Familien-Fahrtenyachten aus massivem GFK mit einem für ihre Zeit modernen Profil, die meist über Makler in Großbritannien und Deutschland angeboten werden und anderswo nicht in großen Stückzahlen zu finden sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 815 wurde als Masttoppslup mit einem Salon und einer Vorschiffskabine für vier oder fünf Schlafplätze angeboten, wobei das Interieur hell und offen ist und eine Stehhöhe von etwa 5 Fuß 10 Zoll bietet. Der Salontisch lässt sich verschieben, um Platz zu schaffen, und kann tiefer abgesenkt werden, um die Sofakojüte an Backbord in eine nominelle Doppelkoje zu verwandeln. Die Wahl des Kiels teilt die Flotte: eine Flossenkiel-Version mit 4 Fuß 6 Zoll Tiefgang oder eine Version mit 2 Fuß 11 Zoll Kimmkielen, die trockenfallen oder flache Marinas anlaufen kann. Die meisten Boote sind mit einem 8- oder 12-PS-Yanmar-Motor ausgestattet, obwohl einige einen Volvo Penta-Diesel haben, mit 14 Gallonen Kraftstoff und 20 Gallonen Wasser.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In der Gebrauchtflotte sind Spinnaker und asymmetrische Spinnaker üblich, was die optionale Spinnaker-Ausstattung des Bootes und sein Leichtwindpotenzial widerspiegelt. Auch Autopiloten und Kartenplotter sind häufig zu finden, was die Navigation und den Bedienkomfort mit kleiner Crew auf moderne Standards hebt. Zu den oft nachgerüsteten Extras gehören ein Wechselrichter für die Komfortlichkeit der Landstromnutzung, eine Cockpit-Dusche für das Schwimmen bei gemäßigtem Wetter und eine Rettungsinsel für Eigner mit Offshore-Ambitionen. Käufer sollten dies eher als erwünschten Komfort denn als Anzeichen schwerer Modifikationen betrachten.

Was zu inspizieren ist

Da die Werft längst geschlossen ist, ist die Überprüfung der Motorinstallation von größter Bedeutung. Die übliche Originalmaschine war ein 8 PS Yanmar, und einige Boote wurden mit einem 12 PS Yanmar YSB12-Ankermotor ausgestattet. Bestätigen Sie daher den tatsächlichen Hersteller, das Modell und den Zustand der Motorhalterung. Überprüfen Sie die Flossen- oder Kimmkiele auf Korrosion an der Rumpfnachführung und inspizieren Sie das am Spiegel aufgehängte Ruder sowie seine Fingerlinge. Der massive GFK-Rumpf und das Deck sollten auf frühere Reparaturen untersucht werden, und die Beschläge des abnehmbaren Salontisches müssen auf Verschleiß durch wiederholtes Umbauen geprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Seamaster 815 ist im Vereinigten Königreich und in Deutschland als eine eher selten anzutreffende klassische Fahrtenyacht für Küstenreviere zu finden. Für Kaufinteressenten lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie den Kieltyp und den Zustand des Eisenkiels, prüfen Sie das Motormodell und den Wartungshistorie, testen Sie die Umbauoption zur Entfernung der Koje und stellen Sie sicher, dass eventuell installierte Elektronik einwandfrei funktioniert. Ein gepflegtes Exemplar mit Kimmkielen öffnet die Tür zum Flachwassersegeln; ein Boot mit Flossenkiel setzt auf Segelleistung.

Wo sie gelistet sind

Seamaster Sailer 815 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 7 Inseraten (87.5%), gefolgt von Deutschland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich5.775 €7387.5%
Deutschland4.900 €1012.5%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Seamaster Sailer 815?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Seamaster Sailer 815 in den letzten 12 Monaten liegt bei 5.366 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Seamaster Sailer 815 Segelboote stehen zum Verkauf?+
3 Seamaster Sailer 815 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Seamaster Sailer 815?+
Der mediane Angebotspreis für die Seamaster Sailer 815 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 29.4% gestiegen.
04Wo stehen Seamaster Sailer 815 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Seamaster Sailer 815 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (87.5%), Deutschland (12.5%).
05Was sollte ich mir statt einer Seamaster Sailer 815 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 315, MacWester 26. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.