Seamaster Sailer 815 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'815 était proposé en sloop en tête avec un carré et une cabine avant offrant quatre ou cinq couchages, un intérieur lumineux et ouvert, et une hauteur sous barrots d'environ 5 pieds 10 pouces. La table du carré se démonte pour libérer de l'espace et peut être abaissée pour transformer la banquette de bâbord en couchette double nominale, plus large à l'avant qu'à l'arrière. Le choix de la quille divise la flotte : une version à quille à aileron de 4 pieds 6 pouces ou une version biquille de 2 pieds 11 pouces qui permet de s'échouer ou d'accoster dans les ports peu profonds. La plupart des bateaux sont équipés d'un moteur Yanmar de 8 ou 12 ch, bien que certains disposent d'un diesel Volvo Penta, avec 14 gallons de carburant et 20 gallons d'eau.

Équipement et améliorations courantes

Sur la flotte d'occasion, des spinnakers et des spinnakers asymétriques sont fréquemment installés, ce qui témoigne de l'héritage du spi optionnel du bateau et de son potentiel dans le petit temps. Des pilotes automatiques et des traceurs de cartes sont également courants, adaptant la navigation et les commandes en équipage réduit aux standards actuels. Les ajouts fréquents comprennent un convertisseur pour la commodité de la connexion à quai, une douche de cockpit pour la baignade par temps tempéré et un radeau de survie pour les propriétaires ayant des ambitions hauturières. Les acheteurs doivent considérer ces éléments comme des aménagements confortables attendus plutôt que comme des signes de modifications lourdes.

Ce qu'il faut inspecter

Le chantier ayant fermé ses portes depuis longtemps, la vérification de l'installation du moteur est primordiale. L'unité d'origine habituelle était un Yanmar de 8 ch, et certains bateaux ont vu ce moteur remplacé par un moteur d'étrave Yanmar YSB12 de 12 ch ; confirmez donc le modèle exact et l'état de fixation. Vérifiez l'absence de corrosion sur les quilles à aileron ou les quilles de bouchain au niveau de la liaison coque-quille, et inspectez le safran sur tableau arrière ainsi que ses aiguillots. La coque et le pont en stratifié massif doivent être expertisés pour détecter d'éventuelles réparations antérieures, et l'accastillage de la table de carré amovible doit être contrôlé pour s'assurer qu'il n'a pas subi d'usure due aux multiples reconfigurations. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Le Seamaster 815 apparaît au Royaume-Uni et en Allemagne comme un croiseur côtier classique assez facile à trouver. Pour l'acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer le type de quille et l'état de la quille en fonte, vérifier le modèle du moteur et son historique de remplacement, tester la conversion de couchette amovible, et s'assurer que toute l'électronique habituellement installée fonctionne. Un exemplaire bien entretenu avec des quilles de bouchain ouvre la voie à la navigation en eaux peu profondes ; un bateau à quille à aileron privilégie les performances sous voiles.