Guida all'acquisto RS Aero
Lo RS Aero è la deriva solitaria del 2014 progettata da Jo Richards per RS Sailing, un monoscafo armato a cat di 13 piedi e 2 pollici con deriva a baionetta, caratterizzato da uno scafo in sandwich di schiuma con anima in vetroresina ed epossidica e strati in carbonio da 30 chilogrammi. Sul mercato dell'usato attira velisti che desiderano una barca leggera che possa essere armata con tre diversi tipi di armo anziché dover acquistare diverse derive. Lo scafo, dal peso simile a quello di un Optimist, consente di trasportarlo su carrello e di armare l'albero in solitario; inoltre, i larghi trincarini che velocizzano il raddrizzamento dopo una scuffia mantengono l'acqua fuori bordo.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni RS Aero è una barca singola aperta: baglio di 4 piedi e 6 pollici, cassa della deriva, armo cat su albero e boma in carbonio comunemente utilizzati. Gli Aero 5, 7 e 9 condividono questo armo superiore e differiscono solo per la rigidità del sottoalbero e le dimensioni delle vele; quindi una barca è definita dal suo armo e dal fatto che venga fornita con sezioni inferiori di ricambio.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Il progetto non prevede livelli di equipaggiamento specifici, quindi è necessario confermare lo stato dell'armo durante la visita. L'aggiornamento chiave consiste nel disporre di sezioni di albero e vele di rispetto per passare da un armo a 5, 7 o 9 senza dover acquistare un secondo scafo. Alberi in carbonio e scafo con anima in schiuma sono di serie; non esistono motori ausiliari né serbatoi originali di fabbrica.
Cosa ispezionare
Controlla la cassa della deriva e lo scafo in sandwich di schiuma per verificare l'assenza di crepe da impatto, poiché uno scafo da 30 kg si ammacca diversamente rispetto al vetroresina più pesante. Verifica che gli alberi in carbonio e il comune albero e boma superiori non presentino crepe, e che le sezioni inferiori dell'albero corrispondano all'armo pubblicizzato. I larghi trincarini devono essere integri come puntello per raddrizzare l'ancora. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Le barche RS Aero usate compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Svizzera, in Australia, in Svezia e in Polonia. Prima di procedere:
- Confermare che lo scafo e la cassa della deriva siano privi di crepe da impatto
- Verificare che l'albero in carbonio, il boma e le sezioni inferiori non presentino crepe
- Abbinare la vela dell'armo alla rigidità del profilo inferiore dell'albero dichiarata dal produttore
- Controllare che i larghi trincarini presentino una struttura solida
- Confermare che il peso dello scafo di 30 kg risulti corretto sul carrello
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il RS Aero. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 6 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 25 | 1 | 6474 € | — |
| lug 25 | 1 | 8201 € | +26.7% |
| mar 26 | 1 | 4024 € | -50.9% |
| apr 26 | 2 | 6859 € | +70.4% |
| mag 26 | 1 | 5179 € | -24.5% |
| giu 26 | 1 | 7847 € | +51.5% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci RS Aero coprono 4 paesi. Svizzera guida con 2 annunci (40.0%), seguito da Australia e Polonia.
Ripartizione per Paese
5 annunci · 4 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Svizzera | 6859 € | 2 | 0 | 40.0% |
| Australia | 4025 € | 1 | 0 | 20.0% |
| Polonia | 7846 € | 1 | 1 | 20.0% |
| Stati Uniti | 5179 € | 1 | 0 | 20.0% |