Guide d'achat RS Aero
Le RS Aero est le dériveur solo de 2014 de Jo Richards, signé par le chantier RS Sailing. C'est un monocoque gréé en cat de 13 pieds 2 pouces avec dérive sabre, doté d'une coque en sandwich époxy-verre et mousse de carbone de 30 kilogrammes. Sur le marché de l'occasion, il séduit les navigateurs à la recherche d'un bateau léger qui s'adapte à trois gréements différents plutôt que d'acquérir plusieurs dériveurs. La coque, légère comme un Optimist, permet de transporter et de monter le mât en solitaire, tandis que ses larges hiloires, qui accélèrent le redressement après un chavirage, garantissent une navigation au sec.
Les aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque RS Aero est un voilier en solitaire ouvert : largeur de 1,37 m (4 pieds 6 pouces), puits de dérive, gréement cat sur un mât supérieur et une bôme courants en carbone. Les Aero 5, 7 et 9 partagent ce gréement supérieur et ne diffèrent que par la rigidité du bas-mât et la taille des voiles ; un bateau se définit donc par son gréement et par l'ajout éventuel de sections inférieures de rechange.
Équipement et améliorations courantes
Le cahier des charges ne précise pas de niveaux d'équipement, confirmez donc l'inventaire du gréement lors de la visite. L'amélioration clé consiste à disposer de sections de mât et de voiles de rechange pour passer facilement du 5 au 7 ou au 9 sans avoir besoin d'un second bateau. Les espars en carbone et la coque en sandwich mousse sont de série ; aucun moteur auxiliaire ni réservoirs d'origine ne sont présents.
Ce qu'il faut inspecter
Vérifiez le puits de dérive et la coque en sandwich mousse pour détecter d'éventuelles fissures de choc, car une coque de 30 kg présente des tôles différentes de celles d'un composite plus lourd. Confirmez que les espars en carbone ainsi que le mât supérieur et la bôme courants ne présentent pas de fissures, et que les sections inférieures du mât correspondent au gréement annoncé. Les larges plats-bords doivent être sains pour servir de point d'appui lors du redressage à l'ancre. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les RS Aero d'occasion apparaissent généralement aux États-Unis, en Suisse, en Australie, en Suède et en Pologne. Avant de vous engager :
- Confirmez que la coque et le puits de dérive sont exempts de fissures de choc
- Vérifiez que le mât supérieur en carbone, la bôme et les sections inférieures ne présentent pas de fissures
- Adaptez la voile du gréement à la raideur annoncée pour le mât inférieur
- Contrôlez l'étanchéité et la solidité des larges plats-bords
- Confirmez que le poids de coque de 30 kg semble correct sur la remorque
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le RS Aero. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 6 595 € | — |
| juil. 25 | 1 | 8 354 € | +26.7% |
| mars 26 | 1 | 4 012 € | -52.0% |
| avr. 26 | 2 | 6 764 € | +68.6% |
| mai 26 | 1 | 5 276 € | -22.0% |
| juin 26 | 1 | 7 800 € | +47.8% |
| sept. 26 | 1 | 4 397 € | -43.6% |
Où ils sont listés
Les annonces RS Aero couvrent 4 pays. Suisse arrive en tête avec 2 annonces (33.3%), suivi de États-Unis et Australie.
Répartition par Pays
6 annonces · 4 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Suisse | 6 764 € | 2 | 0 | 33.3% |
| États-Unis | 4 837 € | 2 | 1 | 33.3% |
| Australie | 4 011 € | 1 | 0 | 16.7% |
| Pologne | 7 800 € | 1 | 0 | 16.7% |