Rethana 27 in vendita e panoramica del mercato

Herbert Klein·1978 – 1986·Rethana Yachts
Rethana 27 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
27.23' · 8.3 m
Disloc.
5071 lbs · 2300 kg
Primo anno
1978

Il Rethana 27 è uno sloop in testa d'albero di 27,23 piedi progettato da Herbert Klein e costruito dal cantiere Rethana Yachts in Germania tra il 1978 e il 1986. Si tratta di una barca da crociera costiera in vetroresina di peso moderato, con chiglia con deriva e una reputazione tra i critici dell'epoca come imbarcazione dalle prestazioni ragionevolmente buone, che rimane rigida alla tela e prevedibile quando il meteo peggiora.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
2498 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Germania (66.7%) · Svizzera (33.3%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Rethana 27

Il Rethana 27 è uno sloop in testa d'albero di 27 piedi costruito da Rethana Yachts in Germania dal 1978 al 1986, con una chiglia con deriva che lo rende un pratico cabinato da crociera costiera per acque poco profonde. Chi cerca sul mercato dell'usato troverà una barca in vetroresina di peso moderato e costruzione solida, ma la cui capacità originale dei serbatoi era minima e il cui motore diesel da 12 cavalli definisce i suoi limiti in navigazione a motore.

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli esemplari segue lo scafo standard da 27,23 piedi con un baglio di 8,20 piedi e la cassa della deriva sottocoperta. Il pescaggio variabile — 2,62 piedi con deriva sollevata, 4,59 piedi abbassata — significa che alcune barche potrebbero presentare attrezzature della deriva usurate o corrose, il che influisce sulla disposizione del pagliolato e della sentina intorno alla cassa. Il volume interno è tipico di un progetto costiero degli anni '70; il serbatoio dell'acqua dolce da 24 galloni e quello del carburante da 7 galloni sono limitati dalle dimensioni originali del cantiere piuttosto che segni di modifiche.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La flotta ha lasciato il cantiere con un singolo motore diesel Farymann da 12 HP e impianti servizi modesti, quindi gli interventi degli armatori tendono a concentrarsi sull'aumentare l'autonomia e il comfort. Gli acquirenti dovrebbero cercare contenitori portatili aggiuntivi per carburante e acqua, che compensano i serbatoi originali molto piccoli. Oltre a questo, gli aggiornamenti più rilevanti riguardano le coperture e la gestione delle vele per l'armo in testa d'albero di 322 piedi quadrati; l'attrezzatura per la navigazione e il comfort varia a seconda dell'armatore ed è meno decisiva per la perizia.

Cosa ispezionare

La capacità originale del carburante è molto ridotta, pari a soli 7 galloni, quindi verificate come l'attuale proprietario ne estenda l'autonomia: cercate bombole, supporti in coperta o un serbatoio ausiliario posizionato altrove, e confermate che qualsiasi serbatoio aggiunto sia correttamente ventilato e sigillato. La capacità dell'acqua di 24 galloni offriva un'autonomia molto breve al momento della nuova costruzione; ispezionate quindi il serbatoio originale per verificare la presenza di macchie o cedimenti nel pagliolato circostante e accertate che l'impianto idraulico non sia stato furtivamente deviato. Nei modelli con deriva, esaminate il perno della deriva e la cassa della deriva per individuare giochi o perdite nei punti in cui la cassa penetra nello scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Germania e Svizzera. Prima di impegnarvi, date un'occhiata a questa breve selezione:

  • Verifica che il motore Farymann avvii a freddo e mantenga la rotta stabilmente all'ormeggio.
  • Ispeziona la cassa della deriva per verificare l'assenza di giochi o umidità in sentina.
  • Conferma come venga ampliata la portata di carburante e acqua rispetto ai serbatoi originali.
  • Sottoponi a prova l'armo a sloop in testa d'albero per verificare l'usura delle manovre correnti sotto un carico di 322 piedi quadrati.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Rethana 27 coprono 2 paesi. Germania guida con 2 annunci (66.7%), seguito da Svizzera.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Germania8700 €2066.7%
Svizzera1598 €1033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

3 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Moody 2727.67'$ 14.947289
Mirage Yachts 2727.17'$ 500094
Rethana 27Sei qui$ 291130

Domande frequenti

01Quanto costa un Rethana 27 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Rethana 27 usato negli ultimi 12 mesi è 2498 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Rethana 27 sono in vendita?+
3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Rethana 27?+
I principali mercati per gli annunci Rethana 27 usati negli ultimi 12 mesi sono Germania (66.7%), Svizzera (33.3%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Rethana 27?+
I modelli comparabili includono Moody 27, Mirage Yachts 27. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.