Rethana 27 à vendre et aperçu du marché

Herbert Klein·1978 – 1986·Rethana Yachts
Rethana 27 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop en tête
LOA
27.23' · 8.3 m
Dépl.
5 071 lbs · 2 300 kg
Première année
1978

Le Rethana 27 est un sloop en tête de 27,23 pieds dessiné par Herbert Klein et construit par le chantier Rethana Yachts en Allemagne entre 1978 et 1986. C'est un croiseur côtier léger en fibre de verre, doté d'une quille avec dérive, et qui s'est fait la réputation, auprès des critiques de l'époque, d'être un voilier performant qui reste raide à la toile et prévisible lorsque le temps se gâte.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
2 499 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
Allemagne (66.7%) · Suisse (33.3%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Rethana 27

Le Rethana 27 est un sloop en tête de 27 pieds construit par le chantier Rethana Yachts en Allemagne de 1978 à 1986, doté d'une quille avec dérive qui en fait un voilier de croisière côtière pratique pour les eaux peu profondes. Les acheteurs sur le marché de l'occasion y trouveront un bateau en fibre de verre de poids modéré et de construction solide, mais dont la capacité des réservoirs d'origine était minimale et dont le moteur diesel de 12 chevaux définit ses limites en navigation au moteur.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des exemplaires conservent la coque standard de 27,23 pieds avec un maître-bau de 8,20 pieds et le puits de dérive en dessous. Le tirant d'eau variable — 2,62 pieds dérive haute, 4,59 pieds dérive basse — signifie que certains bateaux présenteront un mécanisme de dérive usé ou corrodé, ce qui affecte l'aménagement du plancher de cabine et de la cale autour du puits. Le volume intérieur est typique d'un plan de navigation côtier des années 1970, et le réservoir d'eau douce de 24 gallons ainsi que le réservoir de carburant de 7 gallons sont le résultat de contraintes de taille d'origine plutôt que de modifications ultérieures.

Équipement et améliorations courantes

La flotte quittait le chantier avec un unique moteur diesel Farymann de 12 ch et des systèmes de confort modestes, de sorte que les ajouts des propriétaires se concentrent généralement sur l'augmentation de l'autonomie et le confort. Les acheteurs doivent rechercher l'ajout de réservoirs portables de carburant et d'eau, qui compensent les très petits réservoirs d'origine. Au-delà de cela, les améliorations les plus importantes concernent les tauds et le système de manœuvre pour le gréement en tête de 322 pieds carrés ; l'équipement de navigation et de confort varie selon les propriétaires et est moins décisif lors d'une expertise.

Ce qu'il faut inspecter

La capacité de carburant d'origine est très faible avec ses 7 gallons, vérifiez donc comment le propriétaire actuel prolonge l'autonomie — recherchez des bidons de carburant, des supports sur le pont ou un réservoir auxiliaire déplacé, et confirmez que tout réservoir ajouté est correctement ventilé et stratifié. La capacité en eau de 24 gallons était très courte dès la sortie d'usine, inspectez donc le réservoir d'origine pour détecter d'éventuelles taches ou du gonflement dans le plancher environnant, et vérifiez que les conduites n'ont pas été discrètement contournées. Sur les modèles à dérive, examinez l'axe de pivotement et le puits de dérive pour détecter tout jeu ou fuite au niveau de la liaison coque-pont. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement en Allemagne et en Suisse. Avant de vous engager, examinez cette sélection :

  • Vérifiez que le moteur Farymann démarre au froid et reste stable au quai.
  • Inspectez le puits de dérive pour détecter tout jeu ou humidité dans les fonds.
  • Confirmez comment la capacité de carburant et d'eau est augmentée par rapport aux réservoirs d'origine.
  • Testez le gréement de sloop en tête pour détecter tout usure du gréement courant sous une charge de 322 pieds carrés.

Où ils sont listés

Les annonces Rethana 27 couvrent 2 pays. Allemagne arrive en tête avec 2 annonces (66.7%), suivi de Suisse.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Allemagne8 703 €2066.7%
Suisse1 599 €1033.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Moody 2727.67'$ 14 947289
Mirage Yachts 2727.17'$ 5 00094
Rethana 27Tu es ici$ 2 91130

Questions fréquentes

01Combien coûte un Rethana 27 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Rethana 27 d'occasion sur les 12 derniers mois est 2 499 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Rethana 27 sont à vendre ?+
3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Rethana 27 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Rethana 27 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Allemagne (66.7%), Suisse (33.3%).
04Que regarder à la place d'un Rethana 27 ?+
Les modèles comparables incluent Moody 27, Mirage Yachts 27. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.