Quickstep 21 in vendita e panoramica del mercato

Michael Price·1987 – 1992·~40 hulls·Quickstep Sailboats
Quickstep 21 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
20.83' · 6.35 m
Disloc.
2500 lbs · 1134 kg
Primo anno
1987

Il Quickstep 21 è una barca da crociera carrellabile americana progettata da Michael Price e costruita da Quickstep Sailboats di Bristol, Rhode Island. Pensato per Gary Lannigan, proprietario del cantiere, il progetto apparve per la prima volta come prototipo nel 1987 ed entrò in produzione nel 1988, con quaranta esemplari completati prima che la linea si chiudesse nel 1992. Con poco meno di 21 piedi di lunghezza al galleggiamento (LWL) di 20,83 piedi fuori tutto (LOA) e 18,5 piedi al galleggiamento, ha un dislocamento di 2.500 libbre contro 950 libbre di zavorra in ghisa, un rapporto zavorra/dislocamento del 38% che indica una piccola barca da crociera stabile e pesante piuttosto che una barca da regata leggera.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
—
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
—
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
—
Mercato globale

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Quickstep 21

Il Quickstep 21 è una barca da crociera americana carrellabile progettata da Michael Price e costruita da Quickstep Sailboats su contratto con C. E. Ryder, con quaranta esemplari completati tra il 1988 e il 1992 dopo un prototipo del 1987. Con circa 20,8 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA) e una zavorra in ghisa di 950 libbre su un dislocamento di 2.500 libbre, si tratta di un monoscafo con chiglia corta e deriva, timone sullo specchio di poppa e armo a sloop frazionato: una piccola barca con i comfort di una più grande, e con una caratteristica di manovrabilità nota che influenza il modo in cui la si ormeggia.

Layout sul mercato dell'usato

I Quickstep 21 usati condividono lo stesso interno a quattro posti letto: una cuccetta doppia a V a prua e due cuccette a divano nella dinette principale, con cucina su entrambi i lati a poppa della prua e un vano bagno a scomparsa. La barca è una chiglia da diporto costruita prevalentemente in vetroresina con finiture in legno; pertanto, durante la perizia è importante controllare le falchette in teak, i paramare e i corrimano per verificare l'usura del comento nei punti in cui iniziano ad infiltrarsi le acque. Le vele originali erano Thurston o Hood, e tra le opzioni di fabbrica figuravano il randa avvolgibile e uno spinnaker da crociera. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Progettata per essere carrellabile, molte unità sopravvissute venivano con o sono ancora montate su un pesante carrello Triad; verificare la struttura e i freni se installati. La recensione di Cruising World del 1988 segnalava quattro oblò protetti da telaio Lewmar, una ghiacciaia isolata e un lavello in acciaio inossidabile con pompa come dettagli domestici di serie, quindi confermare che queste aperture siano sigillate e che il coperchio della ghiacciaia si chiuda bene. Le griglie del pozzetto in teak erano un'ottima opzione da controllare per escludere marciume.

Cosa ispezionare

L'unico problema comportamentale documentato è la stabilità di rotta in linea retta: il profondo piede di ruota fa sì che la barca tenda a tenere bene la rotta, quindi un'imboccata stretta all'ormeggio o una virata a collo solo con la barra potrebbero non accadere. Quando si esamina uno scafo, si osservi l'attrezzatura del timone e della barra per verificare la presenza di gioco e si confermi che la staffa esterna e il sistema di trasmissione consentano di usare il motore per aiutare in una virata stretta, come descritto dagli armatori. Si controllino la cassa della deriva e il perno per verificare l'usura, poiché la deriva è l'elemento di pescaggio variabile dell'armo a chiglia corta e una cassa bloccata o che perda è la sorpresa costosa su un esemplare di 30 anni. Si ispezionino attentamente le finiture in vetroresina e teak per verificare l'assenza di smagliature o il deterioramento dei comenti lungo le falchette, i paramare e i corrimano, dove ha inizio l'infiltrazione d'acqua.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Con solo quaranta esemplari costruiti, il Quickstep 21 è una barca rara supportata da un attivo gruppo di armatori; quindi la pazienza e i contatti con i club sono più importanti che sfogliare gli annunci di vendita.

  • Verificare che le timone esterne siano dotate di barra per virate strette
  • Ispezionare la cassa della deriva per verificare l'assenza di giochi o perdite
  • Controllare il sigillamento delle finiture in teak sui paramare e sulle falchette
  • Verificare lo stato delle vele originali Thurston o Hood
  • Testare i freni e la struttura del carrello Triad, se installati

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

2 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Parker Boats 2121'$ 496272
Triton 2121.25'$ 81.99550

Domande frequenti

01Cosa dovrei guardare al posto di un Quickstep 21?+
I modelli comparabili includono Parker Boats 21, Triton 21. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.