Quickstep 21 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Michael Price·1987 – 1992·~40 hulls·Quickstep Sailboats
Quickstep 21 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
20.83' · 6.35 m
Verdr.
2.500 lbs · 1.134 kg
Erstes Baujahr
1987

Die Quickstep 21 ist eine amerikanische trailerbare Fahrtenyacht aus dem Design von Michael Price und gebaut von Quickstep Sailboats aus Bristol, Rhode Island. Entworfen für Gary Lannigan, der die Werft besaß, erschien das Modell erstmals 1987 als Prototyp und ging 1988 in Produktion. Vor dem Einstellen der Linie im Jahr 1992 wurden insgesamt vierzig Exemplare fertiggestellt. Mit einer Länge über alles (LOA) von knapp unter 21 Fuß bei einer Länge in der Wasserlinie (LWL) von 20,83 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 18,5 Fuß weist sie eine Verdrängung von 2.500 Pfund bei einem Eisenballast von 950 Pfund auf – ein BallastVerdrängungsVerhältnis von 38 Prozent, das eher auf eine solide, schwerere kleine Fahrtenyacht als auf eine federleichte Regattayacht hindeutet.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
7.299 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Quickstep 21 Kaufberatung

Die Quickstep 21 ist eine trailerbare amerikanische Fahrtenyacht, die von Michael Price entworfen und von Quickstep Sailboats im Auftrag von C. E. Ryder zwischen 1988 und 1992 nach einem Prototyp aus dem Jahr 1987 in 40 Exemplaren gebaut wurde. Mit einer Länge über alles von rund 20,8 Fuß und einem Eisenballast von 950 Pfund bei einer Verdrängung von 2.500 Pfund ist sie ein Einrumpfboot mit Stützkiel und Schwert, Spiegelruder und einer 7/8-Slup-Takelung – ein kleines Boot mit den Annehmlichkeiten eines größeren und einem bekannten Seeverhalten, das Ihre Manöver beim Anlegen bestimmt.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Quickstep 21s teilen denselben Innenraum mit vier Kojen: eine Doppel-V-Koje im Vorschiff und zwei Sofakojen im Salon, wobei sich die Pantry an beiden Seiten achtern des Bugs befindet und eine klappbare Nasszelle integriert ist. Das Boot ist ein reines Freizeit-Kielboot, das überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen und einem Anker gebaut wurde. Bei der Besichtigung sollten daher die Teak-Fußleisten, die Sülls und Handläufe auf Alterserscheinungen im Fugenbereich untersucht werden, wo Wassereintritt beginnt. Die originalen Segel stammten von Thurston oder Hood, und zu den Werftoptionen gehörten Rollfock und ein Cruising-Spinnaker. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Viele Überlebende wurden von Anfang an für den Trailertransport konzipiert und sind noch auf einem schweren Triad-Trailer zu finden; prüfen Sie Rahmen und Bremsen bei vorhandener Ausstattung. Die Cruising World-Rezension von 1988 wies vier mit Insektenschutzgittern versehene Lewmar-Bullaugen, eine isolierte Kühlbox und eine Edelstahlspüle mit Pumpe als typische gemütliche Details aus, sodass Sie bestätigen sollten, dass diese Öffnungen dicht schließen und die Deckel der Kühlbox fest sitzen. Teakdeckskerbe war eine hervorragende Option, die man auf Fäulnis untersuchen sollte.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte Verhaltensproblem ist die Kursstabilität auf gerader Linie: Der tiefe Vorfuß sorgt dafür, dass das Boot immer geradeaus laufen will, sodass eine scharfe Wende am Steg oder ein Pivotieren allein an der Pinne nicht so einfach gelingt. Wenn Sie einen Rumpf besichtigen, achten Sie auf Spiel im Rudersystem und der Pinne, und stellen Sie sicher, dass die Außenborderhalterung und die Steuerzüge es ermöglichen, den Motor für eine enge Kurve zu nutzen, wie es Eigner beschreiben. Überprüfen Sie den Schwertkasten und den Schwertbolzen auf Verschleiß, da das Schwert das variable Tiefgangselement des Halbkiels ist und ein verklemmter oder undichter Schwertkasten eine kostspielige Überraschung bei einem 30 Jahre alten Exemplar darstellt. Inspektionieren Sie die GFK- und Teakholzverzierungen genau auf ungleichmäßiges Profil oder gealterte Fugen an Fußrelingen, Sülls und Handläufen – dort beginnt meist das Eindringen von Wasser.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Mit nur vierzig gebauten Exemplaren ist die Quickstep 21 ein seltenes Boot, das von einer aktiven Eignergemeinschaft unterstützt wird. Daher sind Geduld und Kontakte zum Club wichtiger als das Stöbern in Inseraten.

  • Bestätigen Sie das Außenbordersteuern mit Pinne für scharfe Kurven
  • Überprüfen Sie den Schwertkasten auf Spiel oder Lecks
  • Prüfen Sie die Abdichtung der Teakholzleisten an Rails und Sülls
  • Überprüfen Sie den Zustand der originalen Thurston- oder Hood-Segel
  • Testen Sie die Bremsen und die Deichsel des Triad-Trailers, falls vorhanden

Wo sie gelistet sind

Quickstep 21 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten7.299 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Quickstep 21?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Quickstep 21 in den letzten 12 Monaten liegt bei 7.299 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Quickstep 21 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Quickstep 21 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Quickstep 21 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Quickstep 21 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Parker Boats 21, Triton 21. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.