Quickstep 21: veleros en venta y panorama del mercado

Michael Price·1987 – 1992·~40 hulls·Quickstep Sailboats
Quickstep 21 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
20.83' · 6.35 m
Despl.
2500 lbs · 1134 kg
Primer año
1987

El Quickstep 21 es un velero de crucero remolcable estadounidense diseñado por Michael Price y construido por Quickstep Sailboats de Bristol, Rhode Island. Concebido para Gary Lannigan, propietario del astillero, el diseño apareció por primera vez como prototipo en 1987 y entró en producción en 1988, completándose cuarenta unidades antes de que la línea se cerrara en 1992. Con poco menos de 21 pies de eslora total (LOA) de 20,83 pies medidos en la línea de flotación y 18,5 pies en la misma, tiene un desplazamiento de 2.500 libras frente a 950 libras de lastre de hierro, lo que representa una relación lastredesplazamiento del 38 % que apunta a un pequeño crucero estable y pesado más que a un velero de regata ultraligero.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
7337 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Quickstep 21

El Quickstep 21 es un crucero estadounidense remolcable diseñado por Michael Price y construido por Quickstep Sailboats bajo contrato con C. E. Ryder, con cuarenta unidades completadas entre 1988 y 1992 tras un prototipo de 1987. Con aproximadamente 20,8 pies de eslora total y un lastre de hierro de 950 libras en un desplazamiento de 2.500 libras, es un monocasco con quilla corrida y orza, timón en el espejo de popa y aparejo sloop fraccionado; un barco pequeño con las comodidades de uno mayor y una característica de maniobra conocida que define cómo se acerca a puerto.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los Quickstep 21 de segunda mano comparten el mismo interior de cuatro plazas: un camarote de proa en V doble y dos literas en el salón principal, con una cocina a ambos lados a popa de la proa y un compartimento de aseo con puerta batiente. El barco es un velero de quilla de recreo construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera y ancla, por lo que en la inspección visual se deben revisar las regalas de teca, las brazolas y los pasamanos para detectar el calafateado envejecido donde empiece a entrar agua. Las velas originales eran de Thurston o Hood, y las opciones de fábrica incluían enrollador y un spinnaker de crucero. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Diseñados para ser remolcados, muchos supervivientes vinieron con o siguen sobre un pesado remolque Triad; compruebe el chasis y los frenos si los llevan. La reseña de Cruising World de 1988 señalaba cuatro portillos protegidos por mosquitero Lewmar, una nevera de hielo aislada y un fregadero de acero inoxidable con bomba como detalles hogareños estándar, así que confirme que esos huecos estén sellados y que la tapa de la nevera de hielo cierre bien. Las rejillas de teca de la bañera eran una excelente opción que vale la pena revisar para detectar podredumbre.

Qué inspeccionar

El único problema de comportamiento documentado es su tendencia a mantener el rumbo en línea recta: el pie de roda profundo hace que el barco quiera mantenerse adrizado, por lo que un giro cerrado en el pantalán o un pivoteo solo con la caña puede no producirse. Al examinar un casco, observe si el timón y el sistema de caña presentan juego libre, y confirme que el soporte del motor fueraborda y el sistema de transmisión del timón le permitan utilizar el motor para ayudar en un giro cerrado, tal como describen los propietarios. Compruebe el tronco de la orza y el pivote en busca de desgaste, ya que la orza es el elemento de calado variable del diseño de quilla corta, y un tronco atascado o con filtraciones es una sorpresa costosa en un ejemplar de 30 años. Inspeccione de cerca los acabados de fibra de vidrio y teca en busca de masas irregulares o calafateado envejecido en las regalas, brazolas y pasamanos, donde suele comenzar la entrada de agua.

Disponibilidad y consejo para el comprador

Con solo cuarenta unidades construidas, el Quickstep 21 es un barco escaso respaldado por un grupo de propietarios activo, por lo que la paciencia y los contactos en clubes marítimos importan más que revisar anuncios de venta.

  • Confirme si los timones exteriores están acoplados a una caña para viradas cerradas.
  • Inspeccione el tronco de la orza en busca de holguras o filtraciones.
  • Compruebe el sellado de los molduras de teca en regalas y brazolas.
  • Verifique el estado de las velas originales de Thurston o Hood.
  • Pruebe los frenos y el chasis del remolque Triad si está equipado.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Quickstep 21 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos7337 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Parker Boats 2121'$ 523381
Triton 2121.25'$ 81.99550
Quickstep 21Estás aquí$ 850010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Quickstep 21 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Quickstep 21 de ocasión en los últimos 12 meses es 7337 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Quickstep 21 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Quickstep 21?+
Los principales mercados de anuncios de Quickstep 21 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Quickstep 21?+
Modelos comparables son Parker Boats 21, Triton 21. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.