O'pen Bic — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Nie ma tu mowy o kabiny czy jakimkolwiek wnętrzu; jacht to otwarty miecznik typu cat z mieczem szybrowym i pojedynczym kompozytowym mieczem obrotowym na epoksydzie. Szerokość wynosząca 3,74 stopy oraz masa samego kadłuba poniżej 99 funtów czynią go minimalistyczną platformą. Kokpit jest dostosowany do jednego żeglarza w granicach zalecanej masy załogi wynoszącej 143 funty, przy sztywnej granicy maksymalnej 198 funtów.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Żadne wyposażenie nie jest standardem w tej klasie jachtów, a żadne ulepszenia nie są częste, więc kupujący powinien spodziewać się jachtu w stanie surowym: fabrycznego żagla typu fat-head o powierzchni 48 stóp kwadratowych z pełnymi listwami, fabrycznego steru i miecza z kompozytu epoksydowego oraz formowanego osprzętu dziobowego. Wszelka elektronika, wózki czy pokrowce musiałyby być doposażone przez właściciela i powinny być oceniane indywidualnie, a nie zakładane jako standard.

Co sprawdzić

Kluczowym elementem konstrukcyjnym jest połączenie kadłuba z pokładem wykonane metodą dwuwarstwowego formowania termicznego (thermoforming), które różni się od szwu rotomoldowanego i powinno zostać sprawdzone pod kątem rozwarstwień lub pęknięć naprężeniowych. Należy również potwierdzić, że kompozytowy ster epoksydowy oraz miecz są nienaruszone i nie uległy delaminacji, a także sprawdzić, czy osłona dziobowa nadal jest mocowana i nie została wygładzona przez fale. Ponieważ jacht nie może się zalać, wewnętrzna pływalność nie wymaga napraw, ale jacht przeszedłszy test wywrotności powinien nadal łatwo się prostować i nie wykazywać odkształceń kadłuba. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te mieczówki można znaleźć w Stanach Zjednoczonych i Szwajcarii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy upewnić się, że połączenie kadłuba z pokładem jest szczelne, epoksydowe wyrostki są nietknięte, obecny jest ochronnik dziobowy, a listwy oraz profil grotu (fat-head) żagla są w dobrym stanie. Zachowany egzemplarz będzie trwałym, samoodnawiającym się jachtem szkoleniowym, którego brak balastu czy silnika nie skomplikuje eksploatacji.