Guida all'acquisto Naja 30
Il Naja 30 è uno sloop in alluminio con albero in testa disegnato da Sylvestre Langevin a metà degli anni '70 e costruito da A & T Marine Services a partire dal 1976. Sul mercato dell'usato si presenta come una barca da regata-crociera a dislocamento leggero con chiglia a pinna e timone sullo specchio di poppa, molto attraente per un acquirente che desidera un materiale di scafo a bassa manutenzione e impianti semplici.
Layout sul mercato dell'usato
Il Naja 30 utilizza lo scafo standard da 30 piedi con coperta in alluminio e carena a spigolo. Il baglio di 10,33 piedi e la linea di galleggiamento di 25,4 piedi definiscono i volumi interni; le disposizioni specifiche delle cuccette o della cucina devono essere verificate di persona piuttosto che presunte sulla base del solo annuncio. Il timone sullo specchio di poppa è un'apparato semplice che un armatore può manutenere senza sollevare la barca dall'acqua per le verifiche di routine.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'armo in testa d'albero utilizza drizze da 24,8 metri con diametro di 10 mm per randa, fiocco, genoa e spinnaker, mentre le scotte sono da 12 mm con fiocco e genoa a 9,1 metri, la scotta della randa a 22,9 metri e la scotta dello spinnaker a 20,1 metri. L'acquirente dovrebbe verificare se siano rimasti o se siano stati sostituiti con modelli più moderni il cunningham originale da 10 mm, la cinghia di caricamento del fiocco e il tesabase delle sartie a 2,9 e 5,8 metri. Oltre alle manovre, generatori, dissalatori, tendalini o attrezzature di navigazione sono aggiunte dell'armatore da ispezionare per valutarne i meriti, poiché la barca base non ne montava nessuna come dotazione standard. (1)
Cosa ispezionare
Lo scafo in alluminio a spigolo e l'asse del timone appeso allo specchio di poppa sono aree in cui può iniziare la corrosione; la superficie bagnata di circa 312 piedi quadrati dovrebbe essere controllata per verificare l'eventuale deterioramento dei rivestimenti. Il rapporto di un perito nautico è l'unica prova dell'effettivo stato di salute dello scafo in punti come le lande, i serbatoi o i supporti del motore. Osserva attentamente eventuali passaggi attraverso lo scafo alla ricerca di segni di corrosione galvanica e controlla con un sondeo se l'asse del timone presenta gioco.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità segue i flussi generali del mercato dell'usato piuttosto che una costa o un mare specifico.
- Ispezionare la verniciatura dello scafo su tutte le 312 piedi quadrati di superficie bagnata
- Controllare l'asse del timone sullo specchio di poppa per verificare la presenza di corrosione
- Verificare che il sartiame sia conforme alle specifiche delle drizze da 10 mm e delle scotte da 12 mm
- Confermare che lo scafo in alluminio non presenti punti di corrosione negli accessori
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Naja 30. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 44.900 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Naja 30 coprono 1 paese. Grecia guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 44.900 € | 1 | 0 | 100.0% |